[发明专利]意外事故预防系统及其方法在审
申请号: | 202080018035.1 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN113543671A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 海诺·温德尔鲁普 | 申请(专利权)人: | 霍丁斯瑞典有限公司 |
主分类号: | A42B3/30 | 分类号: | A42B3/30;A42B3/04;A41B3/00;A41D13/018;A41D13/05;A42B3/00;A42B3/32;B60W30/08;B60W30/09;B60W50/14;G08G1/16 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
地址: | 瑞典马*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 意外事故 预防 系统 及其 方法 | ||
提供一种方法,用于警示一可穿戴安全气囊系统(10)的一用户。所述方法(200)包含步骤:i)确保(220)所述安全气囊系统(10)是激活的,ii)检查(230)所述安全气囊系统(10)的当前位置,iii)调用(240)存储多个位置的一服务器(15),每个位置都与一意外事故的一增加风险相关联,以及iv)当所述安全气囊系统(10)的当前位置靠近一存储位置,进一步执行一步骤:警示(250)所述用户。
技术领域
本发明涉及一种意外事故预防系统及其方法。更特别是,涉及一种意外事故预防系统、一种维护一意外事故预防系统的方法、一种在骑乘自行车时输入多个位置的方法,以及一种用于警示一用户的方法。
背景技术
在城市环境中骑乘自行车存在有很多危险。繁忙的十字路口、坑洼、漏油或其他低摩擦区域是危险发生的常见例子。申请人此前开发了一种可穿戴安全气囊系统,用于在发生一意外事故时提供保护;参见例如EP1947966B1;然而,已经发现需要采取预防措施以进一步降低骑乘自行车时的危险。在现有技术中,目前存在用于通知汽车驾驶员有关于附近意外事故的系统;参见例如JPH0664565A;然而,由于多种原因,这些类型的系统不适合于骑乘自行车。
因此,本发明的一目的是提供一种意外事故预防系统,适合用于骑乘自行车,或当骑乘滑板车时,例如LIME提供的电动滑板车。
发明内容
根据本发明的一第一方面,通过一种方法,用于警示一可穿戴安全气囊系统的一用户,全部或部分达成本发明的上述及其他目的。所述方法包含i)确保所述安全气囊系统是激活的;ii)检查所述安全气囊系统的当前位置;iii)调用存储多个位置的一服务器,每个位置都与一意外事故的一增加风险相关联;以及iv)当所述安全气囊系统的当前位置靠近一存储位置,进一步执行一步骤:警示所述用户。
可通过所述可穿戴安全气囊系统执行警示所述用户。
所述方法还包含一步骤:刹住所述用户的一车辆,如一自行车。优选地,可在警示所述用户之后执行此自动的刹住,或作为警示所述用户的一种手段。
根据一第二方面,提供一种方法,用于在骑乘自行车时通过一可穿戴安全气囊系统输入多个位置,所述可穿戴安全气囊系统包含一事故检测系统。所述方法包含i)确保所述安全气囊系统是激活的;以及ii)骑乘自行车时通过所述事故检测系统量测多个运动;其中当所述被量测的多个运动是指示一意外事故的一增加风险时,进一步执行步骤iii)触发一通信单元;以及iv)通过所述通信单元向一服务器传送所述安全气囊系统的一位置。
所述方法还可包含一步骤:激活所述安全气囊系统。
所述触发步骤和所述传送步骤可在所述激活步骤之后执行。
所述方法还可包括一步骤:停用所述安全气囊系统。
所述触发步骤和所述传送步骤可在所述停用步骤之后执行。
所述方法还可包含一步骤:当所述被量测的多个运动是指示一意外事故的发生时,展开所述安全气囊系统。
所述被传送的位置可以是当量测到指示一意外事故的一增加风险的所述多个运动时所述安全气囊系统的位置。
根据一第三方面,提供一种维护一意外事故预防系统的方法。所述方法包含根据所述第二方面的所述输入多个位置的方法的步骤以及根据所述第一方面的所述警示一用户的方法的步骤。
根据一第四方面,提供一意外事故预防系统。所述意外事故预防系统包含一可穿戴安全气囊系统,所述可穿戴安全气囊系统包含一事故检测系统,所述事故检测系统配置用以量测指示一意外事故的一增加风险的多个运动;以及一通信单元,配置用以传送所述安全气囊系统的一位置至一服务器。
所述事故检测系统还可包含至少一传感器,如一陀螺仪及/或一加速度计。
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