[发明专利]用于液化气体的储存设施

说明书

本发明涉及一种用于液化气体的储存设施，包括支撑结构和布置在支撑结构中的密封热绝缘罐，该罐至少包括一个第一罐壁(1)和一个第二罐壁(101)，每个罐壁(1、101)包括至少一个密封膜(4)、104)和至少一个热绝缘屏障(2、102)，第一支撑壁(3)与第二支撑壁(103)沿着边缘(100)形成角部，其中，第一罐壁(1)的热绝缘屏障(2)包括绝缘固定梁(11)，该绝缘固定梁(11)包括被放置成抵靠第一支撑壁(3)的下部面(12)和通过多个抗剪腹板(14)与下部面(12)保持一距离的金属覆盖元件，并且其中，支撑结构包括第一抵接设备(19)，该第一抵接设备(19)沿绝缘固定梁(11)的与边缘(100)相反的边缘放置，并被配置为形成抵接以限制绝缘固定梁(11)在远离边缘的纵向方向上的移动。

技术领域

本发明涉及密封热绝缘膜罐的领域。本发明尤其涉及用于储存和/或运输处于低温的液化气体的密封热绝缘罐的领域，诸如用于运输例如温度在-50℃至0℃之间含端点值的液化石油气(LPG)的罐，或者用于在大气压下运输处于约162℃的液化天然气(LNG)的罐。这些罐可以安装在陆地上或浮式结构上。在浮式结构的情况下，罐可以用于运输液化气体或接收充当用于推进浮式结构的燃料的液化气体。

背景技术

文件FR2549575描述了一种成一体到船舶支撑结构中的密封热绝缘罐，包括第二级热绝缘屏障、第二级密封膜、第一级热绝缘屏障和第一级密封膜。密封膜是由多个金属板彼此焊接形成的。密封膜借助于连接环被固定在罐角部中的支撑结构上。因此，每个连接环一方面固定至支撑结构，并且另一方面固定至密封膜，以便使得能够在密封膜和船舶的壳体之间转移力，由此使罐的整体结构变得坚固。

在装载和卸载LNG期间，温度的变化和罐的填充状态将很大的压力强加于罐的膜上。同样地，在海上运输期间，船舶的移动对罐的屏障施加了很大的力。为了防止罐的密封绝缘性能劣化，至少第二级密封膜借助于角部水平处的连接结构被固定至支撑结构。

连接环尤其使得能够吸收由于形成密封膜的金属板的热收缩、由于壳体的变形以及由于罐的填充状态而产生的张紧力。

连接环由多个金属板形成，这些金属板以下述方式被装配至彼此：金属板中的一些金属板连接至第一罐壁的密封膜，以及其他金属板连接至第二罐壁的密封膜。因此，文件FR2549575中的连接环能够在密封膜形成的平面内借助金属板使密封膜连接至支撑结构。

在这种结构中，在罐的角部水平处，第二级热绝缘屏障因此被连接环的金属板穿过，这在密封膜与支撑结构之间引起了热桥现象。

文件FR2798358还描述了一种成一体到船舶支撑结构中的密封热绝缘罐，该罐设置有连接环。在该文件中，连接环是由多个金属耦接件制成，能够将密封膜固定至支撑结构。与文件FR2549575中的方式相同，文件FR2798358的耦接件能够在密封膜形成的平面内使密封膜连接至支撑结构。为了进行该连接，耦接件还穿过热绝缘屏障。与之前的方式相同，连接环在密封膜与支撑结构之间引起了热桥现象。此外，耦接件的安装也相当复杂。

本发明旨在补救现有技术系统中遇到的问题。

发明内容

本发明背后的一个理念是修改密封膜与支撑结构的固定方式，以提高热绝缘屏障的绝缘性。

本发明背后的另一理念是简化密封膜与支撑结构的固定方式。

根据一个实施方式，本发明提供了一种用于液化气体的储存设施，包括支撑结构和布置在支撑结构中的密封热绝缘罐，该罐至少包括固定至支撑结构的第一支撑壁的第一罐壁和固定至支撑结构的第二支撑壁的第二罐壁，每个罐壁包括至少一个密封膜和至少一个热绝缘屏障，热绝缘屏障被放置在密封膜与支撑结构之间，第一支撑壁与第二支撑壁沿边缘形成角部，第一罐壁的密封膜包括多个金属板，