[发明专利]电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池组的车辆

说明书

公开了一种电池模块，包括：彼此堆叠的多个电池单元；配置为容纳多个电池单元的模块壳体；填充在模块壳体中以至少部分地覆盖多个电池单元的电极引线的热树脂；激光传感器，激光传感器设置于模块壳体，以测量热树脂的填充长度；和控制单元，控制单元配置为基于由激光传感器测量的填充长度信息控制热树脂的填充。

技术领域

本公开内容涉及一种电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池组的车辆。

本申请要求于2019年10月4日在韩国提交的韩国专利申请第10-2019-0123390号的优先权，通过引用将该韩国专利申请的公开内容并入本文

背景技术

高度适用于各种产品并且表现出诸如高能量密度等之类的优异电性能的二次电池不仅普遍用在便携式装置中，而且还用在由电源驱动的电动车辆(EV，ElectricVehicle)或混合动力电动车辆(HEV，Hybrid Electric Vehicle)中。由于可极大减少化石燃料的使用并且在能量消耗期间不产生副产物，因此作为用于增强环境友好性和能量效率的新能源，二次电池受到关注。

目前广泛使用的二次电池包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池等。单位二次电池单元、即单位电池单元的工作电压是大约2.5V至4.5V。因此，在需要更高的输出电压时，多个电池单元可串联连接以构成电池组。此外，根据电池组所需的充电/放电容量，多个电池单元可并联连接以构成电池组。因而，可根据所需的输出电压或所需的充电/放电容量来不同地设定电池组中包括的电池单元的数量。

另外，当多个电池单元串联或并联连接以构成电池组时，通常首先配置包括至少一个电池单元的电池模块，然后通过使用至少一个电池模块并添加其他部件来配置电池组。

在常规的电池模块中，重要的是解决由于充电和放电产生的热量而导致的性能劣化。当电池模块充电和放电时，在电池单元的作为具有最小单位面积的部分之一的电极引线处电阻较高，因而在电极引线处最大地产生热量，这导致对电池单元的损坏。

因此，当冷却电池模块时，需要发现一种更有效的方法来控制电池模块中的电池单元的电极引线处的发热。

发明内容

技术问题

本公开内容旨在提供一种可有效抑制因电池单元的电极引线处产生的热量而导致的温度升高的电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池组的车辆。

技术方案

在本公开内容的一个方面中，提供了一种电池模块，包括：彼此堆叠的多个电池单元；配置为容纳所述多个电池单元的模块壳体；填充在所述模块壳体中以至少部分地覆盖所述多个电池单元的电极引线的热树脂；激光传感器，所述激光传感器设置于所述模块壳体，以测量当填充所述热树脂以至少部分地覆盖所述电极引线时所述热树脂的填充长度；和控制单元，所述控制单元电连接至所述激光传感器，以基于由所述激光传感器测量的填充长度信息控制所述热树脂的填充。

所述电池模块可具有形成在所述模块壳体的一侧的至少一个树脂注入孔，使得从树脂注入装置经由所述至少一个树脂注入孔注入所述热树脂，从而被填充在所述电池模块中，并且所述激光传感器可设置在所述模块壳体的另一侧。

所述控制单元可电连接至所述树脂注入装置，并且可配置为当由所述激光传感器测量的填充长度等于或大于预设填充长度时，停止从所述树脂注入装置注入所述热树脂。

所述至少一个树脂注入孔可设置在比所述多个电池单元的所述电极引线高的位置处，并且所述激光传感器可设置在比所述多个电池单元的所述电极引线低的位置处。

所述电池模块可包括汇流条组件，所述汇流条组件电连接至所述多个电池单元的所述电极引线并且配置为覆盖所述模块壳体的两侧，并且所述控制单元可设置于所述汇流条组件。

所述汇流条组件可包括沿与所述多个电池单元的所述电极引线平行的水平方向设置的透明窗口。