[发明专利]用于滑动门的双卷筒驱动单元

说明书

提供了一种用于动力式的机动车辆滑动闭合面板的线缆操作式驱动机构以及线缆操作式驱动机构的构造方法。线缆操作式驱动机构包括线缆卷筒机构，该线缆卷筒机构具有被支撑成用于绕第一卷筒轴线旋转的第一线缆卷筒以及被支撑成用于绕第二卷筒轴线旋转的第二线缆卷筒。第一线缆响应于第一线缆卷筒沿相反方向旋转而绕第一线缆卷筒卷绕以及退绕并且第二线缆响应于第二线缆卷筒沿相反方向旋转而绕第二线缆卷筒退绕以及卷绕。驱动构件以可操作的方式联接至第一线缆卷筒和第二线缆卷筒中的至少一者以彼此一致地驱动第一线缆卷筒和第二线缆卷筒。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年1月23日提交的序列号为62/965,053的美国临时申请、于2019年11月22日提交的序列号为62/939,376的美国临时申请和于2019年7月26日提交的序列号为62/879,240的美国临时申请的权益，上述美国临时申请的全部公开内容各自通过参引并入本文中。

技术领域

本公开总体上涉及机动车辆闭合面板，并且更具体地涉及机动车辆滑动闭合面板和用于机动车辆滑动闭合面板的动力致动式线缆卷筒机构。

背景技术

该部分提供了涉及本公开内容的背景信息，该背景信息不必须是现有技术。

许多机动车辆滑动门组件构造成用于经由马达的致动而在打开位置与关闭位置之间滑动移动，该马达以可操作的方式联接至线缆致动机构。线缆致动机构通常包括一对线缆，线缆的第一端部联接至也称为线缆卷筒机构的线缆操作式驱动机构，并且线缆的第二端部以可操作的方式联接至滑动门，因此，经由马达的线缆驱动运动引起滑动门在打开位置与关闭位置之间的滑动运动。通常，如图1中示意性示出的，动力式滑动门组件包括马达1，该马达1经由示出为驱动蜗杆3和从动蜗轮4的一个或更多个传动装置来驱动驱动轴2。从动蜗轮4被示出经由离合器5可操作地连接至驱动轴2，其中，离合器5能够使驱动轴2沿期望的旋转方向旋转地驱动，以使滑动门在打开位置与关闭位置之间滑动。响应于驱动轴2的旋转，示出为具有第一线缆卷筒部分或构件6a和第二线缆卷筒部分或构件6b的线缆卷筒机构能够旋转地驱动，以使绕第一线缆卷筒构件6a缠绕的第一线缆7a和绕第二线缆卷筒构件6b缠绕的第二线缆7b将滑动门在打开位置与关闭位置之间驱动。当第一线缆卷筒部分6a和第二线缆卷筒部分6b通过驱动轴2而绕公共轴线A共同旋转时，如果第一线缆7a绕第一线缆卷筒部分6a缠绕，那么第二线缆7b绕第二线缆卷筒部分6b退绕。因此，当第一线缆7a缠绕时，第二线缆7b退绕，并且当第二线缆7b缠绕时，第一线缆7a退绕。