[发明专利]具有羧酸酯的润滑剂在电动车辆中的用途在审

专利信息
申请号: 202080060840.0 申请日: 2020-09-23
公开(公告)号: CN114302940A 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: M·舍尔;J·施里特马特;J·瓦格纳 申请(专利权)人: 巴斯夫欧洲公司
主分类号: C10M105/36 分类号: C10M105/36;C10M105/34
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 肖威;刘金辉
地址: 德国莱茵河*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 羧酸 润滑剂 电动 车辆 中的 用途
【权利要求书】:

1.包含选自羧酸酯的基础油的润滑剂在电动车辆中的用途。

2.根据权利要求1所述的用途,其中所述电动车辆包括旋转电机和电力储存设备,所述电力储存设备配置为储存用于驱动旋转电机的电力。

3.根据权利要求1或2所述的用途,其中所述润滑剂存在于电动车辆的旋转电机中。

4.根据权利要求1或2所述的用途,其中所述润滑剂存在于电动车辆的旋转电机的外部近距离处。

5.根据权利要求3所述的用途,其中所述润滑剂存在于旋转电机外部,与旋转电机直接接触或在至多50cm的距离内。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的用途,其中所述羧酸酯具有0.1-100000pS/m、1-50000pS/m、1-10000pS/m、10-5000pS/m、10-1000pS/m、10-500pS/m或30-300pS/m的电导率。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的用途,其中所述羧酸酯具有至少0.120、0.125、0.130、0.131、0.132、0.133、0.135、0.137、0.139、0.141、0.143、0.145或0.147W/mK的热导率。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的用途,其中所述羧酸酯具有通过高压差示扫描量热法测定的至少130、150、170、180或190℃起始温度的热氧化稳定性。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的用途,其中所述羧酸酯是单酯、二酯、聚酯、复合酯或其混合物。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的用途,其中所述羧酸酯可通过如下物质的反应获得:

(i)至少一种直链或支化C2-C24单羧酸与至少一种直链或支化C1-C20一元醇(也称为“单酯”),或;

(ii)至少一种直链或支化C2-C20二羧酸与至少一种直链或支化C1-C20一元醇(也称为“二酯”),或;

(iii)至少一种直链或支化C2-C24单羧酸与至少一种具有2-10个羟基的C2-C20多元醇(也称为“聚酯”),或;

(iv)包含至少一种直链或支化C2-C24单羧酸和至少一种直链或支化C2-C20二羧酸和至少一种具有2-10个羟基的C2-C20多元醇的混合物(也称为“复合酯”)。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的用途,其中所述羧酸酯是可通过如下物质的反应获得的二酯:

-至少一种选自丙二酸、琥珀酸、戊二酸、己二酸、马来酸、富马酸、壬二酸、癸二酸、巴西基酸、十二烷二酸、二甘醇酸、1,4-环己烷二甲酸、1,3-环己烷二甲酸和2,6-十氢萘二甲酸的直链或支化C3-C12二羧酸,和

-至少一种选自戊醇、己醇、庚醇、异戊醇、异己醇、异庚醇、2-乙基己醇、2-丙基庚醇、2-丙基-4-甲基己醇、2-丙基-5-甲基己醇、2-异丙基-4-甲基己醇、2-异丙基-5-甲基己醇、2-丙基-4,4-二甲基戊醇、2-乙基-2,4-二甲基己醇、2-乙基-2-甲基庚醇、2-乙基-2,5-二甲基己醇、2-异丙基庚醇、2-丁基-1-辛醇和2-戊基-1-壬醇的支化C5-C14一元醇。

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