[发明专利]车载系统在审
申请号: | 202080099709.5 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN115427262A | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 片山昌彦 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡秋瑾;宋俊寅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 系统 | ||
1.一种车载系统,其特征在于,包括:
第1车载装置,该第1车载装置具有第1电信号传输部、第1基板布线和第1连接器,所述第1基板布线将所述第1电信号传输部和所述第1连接器相连接;
第2车载装置,该第2车载装置具有第2电信号传输部、第2基板布线、第3基板布线、第2连接器和第3连接器,所述第2基板布线将所述第2电信号传输部和所述第3连接器相连接,并且所述第3基板布线将所述第2连接器和所述第3连接器相连接;
第3车载装置,该第3车载装置具有第3电信号传输部、第4基板布线、第5基板布线和第4连接器,所述第4基板布线将所述第3电信号传输部和所述第4连接器相连接,并且所述第5基板布线将所述第3电信号传输部和所述第4连接器相连接;
第1绝缘包覆电缆,该第1绝缘包覆电缆将所述第1连接器和所述第2连接器相连接;以及
第2绝缘包覆电缆,该第2绝缘包覆电缆将所述第3连接器和所述第4连接器相连接,
若所述第1绝缘包覆电缆连接到所述第1连接器和所述第2连接器,则所述第1基板布线与所述第3基板布线导通,
若所述第2绝缘包覆电缆连接到所述第3连接器和所述第4连接器,则所述第2基板布线与所述第5基板布线导通,并且所述第3基板布线与所述第4基板布线导通。
2.如权利要求1所述的车载系统,其特征在于,
所述第1绝缘包覆电缆具有第1导体膜,该第1导体部覆盖连接所述第1基板布线和所述第2基板布线的第1双芯绞合线,
所述第2绝缘包覆电缆具有第2导体膜,该第2导体膜覆盖连接所述第2基板布线和所述第5基板布线的第2双芯绞合线、以及连接所述第3基板布线和所述第4基板布线的第3双芯绞合线。
3.如权利要求1所述的车载系统,其特征在于,
所述第1车载装置具有第1电源部和第6基板布线,
所述第2车载装置具有第2电源部和第7基板布线,
所述第3车载装置具有第3电源部和第8基板布线,
所述第6基板布线连接所述第1电源部和所述第1连接器,
所述第7基板布线连接所述第2电源部、所述第2连接器和所述第3连接器,
所述第8基板布线连接所述第3电源部和所述第4连接器。
4.如权利要求3所述的车载系统,其特征在于,
所述第1绝缘包覆电缆具有:
连接所述第1基板布线和所述第2基板布线的第1双芯绞合线;以及连接所述第6基板布线和所述第7基板布线的第1成对布线,
所述第2绝缘包覆电缆具有:
连接所述第2基板布线和所述第5基板布线的第2双芯绞合线;连接所述第3基板布线和所述第4基板布线的第3双芯绞合线;以及连接所述第7基板布线和所述第8基板布线的第2成对布线。
5.如权利要求4所述的车载系统,其特征在于,
所述第1绝缘包覆电缆具有第1导体膜,该第1导体膜覆盖所述第1双芯绞合线和所述第1成对布线,
所述第2绝缘包覆电缆具有第2导体膜,该第2导体膜覆盖所述第2双芯绞合线、所述第3双芯绞合线和所述第2成对布线。
6.如权利要求1所述的车载系统,其特征在于,
所述第1车载装置具有与所述第1电信号传输部相连接的第1传感器部,
所述第2车载装置具有与所述第2电信号传输部相连接的第2传感器部,
所述第3车载装置具有与所述第3电信号传输部相连接的处理部。
7.如权利要求1所述的车载系统,其特征在于,
所述第1车载装置配置在车辆的前格栅的背面,
所述第2车载装置配置在车辆的前保险杠的单侧侧部,
所述第3车载装置配置在车辆的室内。
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