[发明专利]车用延时断电保护电路和方法

权利要求书

1.一种车用延时断电保护电路(10)，其特征在于，所述车用延时断电保护电路(10)包括电源接触器(11)、时间继电器(12)、感应开关(13)、电源开关(14)和延时开关(15)；

所述电源接触器(11)和所述时间继电器(12)并联；

所述电源接触器(11)与所述电源开关(14)串联，第一控制开关(111)与所述电源接触器(11)串联，所述第一控制开关(111)与所述时间继电器(12)串联，所述电源接触器(11)用于控制所述第一控制开关(111)的开闭，所述电源开关(14)用于开启所述电源接触器(11)以及在开启所述电源接触器(11)后自动复位；

所述时间继电器(12)和所述感应开关(13)串联，所述电源接触器(11)和所述第一控制开关(111)之间串联设置有延时开关(15)，所述时间继电器(12)用于控制所述延时开关(15)的开闭，所述感应开关(13)用于根据感应到的驾驶员状态控制所述时间继电器(12)的开闭。

2.根据权利要求1所述的车用延时断电保护电路(10)，其特征在于，所述感应开关(13)包括驾驶位压力开关(131)；

所述驾驶位压力开关(131)在感应到驾驶员离开驾驶位时闭合，以便开启所述时间继电器(12)。

3.根据权利要求1所述的车用延时断电保护电路(10)，其特征在于，所述感应开关(13)包括安全带卡扣开关(132)；

所述安全带卡扣开关(132)在感应到安全带拔出时闭合，以便开启所述时间继电器(12)。

4.根据权利要求1所述的车用延时断电保护电路(10)，其特征在于，所述感应开关(13)包括驾驶位压力开关(131)和安全带卡扣开关(132)；

所述驾驶位压力开关(131)在感应到驾驶员离开驾驶位时闭合，且所述安全带卡扣开关(132)在感应到安全带拔出时闭合，以便开启所述时间继电器(12)。

5.根据权利要求1至4任一所述的车用延时断电保护电路(10)，其特征在于，所述车用延时断电保护电路(10)还包括其他电路(16)；

所述其他电路(16)与所述电源接触器(11)并联，所述其他电路(16)与所述时间继电器(12)并联，所述其他电路(16)与所述第二控制开关(112)串联，所述电源接触器(11)还用于控制所述第二控制开关(112)的开闭。

6.一种车用延时断电保护方法，其特征在于，应用于权利要求1至5任一所述的车用延时断电保护电路(10)中，所述方法包括：

闭合所述电源开关(14)，所述电源开关(14)在所述电源接触器(11)开启后复位，所述电源接触器(11)闭合所述第一控制开关(111)；

所述感应开关(13)根据感应到的所述驾驶员状态闭合，以便开启所述时间继电器(12)；

所述时间继电器(12)控制所述延时开关(15)断开，使得所述电源接触器(11)关闭。

7.根据权利要求6所述的车用延时断电保护方法，所述时间继电器(12)控制所述延时开关(15)断开，使得所述电源接触器(11)关闭，包括：

所述时间继电器(12)在延长预设时长后，控制所述延时开关(15)断开，使得所述电源接触器(11)关闭。

8.根据权利要求6所述的车用延时断电保护方法，所述感应开关(13)包括驾驶位压力开关(131)，其特征在于，所述感应开关(13)根据感应到的所述驾驶员状态闭合，以便开启所述时间继电器(12)，包括：

所述驾驶位压力开关(131)在感应到所述驾驶员离开所述驾驶位的情况下闭合，以便开启所述时间继电器(12)。

9.根据权利要求6所述的车用延时断电保护方法，所述感应开关(13)包括安全带卡扣开关(132)，其特征在于，所述感应开关(13)根据感应到的所述驾驶员状态闭合，以便开启所述时间继电器(12)，包括：

所述安全带卡扣开关(132)在感应到所述安全带拔出的情况下闭合，以便开启所述时间继电器(12)。

10.根据权利要求6所述的车用延时断电保护方法，所述感应开关(13)包括驾驶位压力开关(131)和安全带卡扣开关(132)，其特征在于，所述感应开关(13)根据感应到的所述驾驶员状态闭合，以便开启所述时间继电器(12)，包括：

所述驾驶位压力开关(131)在感应到所述驾驶员离开所述驾驶位的情况下闭合，且所述安全带卡扣开关(132)在感应到所述安全带拔出的情况下闭合，以便开启所述时间继电器(12)。