[发明专利]一种汽车电池集成连接板自动检测设备

说明书

本发明涉及一种汽车电池集成连接板自动检测设备，涉及自动检测设备技术领域，包括底座，所述底座的上端设置有传动装置，所述传动装置的右端设置有第一主动轮，所述第一主动轮的外表面设置有第一传送带，所述第一主动轮的下端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的下端固定连接有第一从动轮，所述第一转动轴的外表面设置有第二传送带。本发明利用底座与传动装置的组合设置，方便将电池的集成板放置在第二传送带上，从而方便对集成板进行检测，减少人工检测的成本，同时也避免了人工长时间的用眼检测，容易造成眼部的疲劳，从而影响检测的效率，挡板与卡扣的组合设置，方便通过通孔与卡扣的连接，从而调节挡板与挡板之间的距离。

技术领域

本发明涉及自动检测设备的技术领域，具体涉及一种汽车电池集成连接板自动检测设备。

背景技术

随着科技的不断发展，在很多领域包括照明、电子产品和交通工具等领域对电池的电量要求越来越高，需要将电池进行串、并联进行组合，以达到需要的供电量和电压要求。利用导线进行连接的方式既复杂又占用空间，随之则出现电池集成连接板用于集成连接电池，电池集成连接板的质量直接影响电池性能。汽车中的电池供给多种功能装置的运行，其对电池供电的要求较高，进而对电池集成连接板的要求也很高，电池集成连接板的缺陷直接影响供电质量或者影响设备功能。

目前对于滇池集成板的检测，人们普遍都是通过肉眼观察判断集成板的好坏，而长时间的观察会造成眼部的劳累，从而影响判断，造成辨别率降低，工作效率下降，而一些检测设备不能根据电池集成板的大小，调节放置集成板的位置，从而使装置的使用率低，造成投资成本大。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种汽车电池集成连接板自动检测设备，其中一种目的是为了解决人工观察会产生眼部的疲劳，造成辨别率降低，从而影响生产成本降低的问题；其中另一种目的是为了解决现有装置不能适用同大小的集成板，从而使装置的使用率低。

本发明提供了一种汽车电池集成连接板自动检测设备，解决了以上所述的技术问题。

本发明解决上述技术问题的方案如下：一种汽车电池集成连接板自动检测设备，包括底座，所述底座的上端设置有传动装置，所述传动装置的右端设置有第一主动轮，所述第一主动轮的外表面设置有第一传送带，所述第一主动轮的下端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的下端固定连接有第一从动轮，所述第一转动轴的外表面设置有第二传送带，所述第一传送带的左端设置有第二从动轮。

本发明的有益效果是：通过底座与传动装置的组合设置，方便将电池的集成板放置在第二传送带上，从而方便对集成板进行检测，减少人工检测的成本，同时也避免了人工长时间的用眼检测，容易造成眼部的疲劳，从而影响检测的效率。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述第二传送带的外表面设置有挡板，所述挡板的右端设置有卡扣，所述挡板的下端贯穿设置有通孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过挡板与卡扣的组合设置，方便通过通孔与卡扣的连接，从而调节挡板与挡板之间的距离，从而可以检测不同大小的集成板，使整个装置的适用范围增大，使装置的使用率增高，减少投资的成本。

进一步，所述传动装置的右端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有电机，所述电机的左端设置有第二转动轴，所述第二转动轴的左端与第一主动轮的右端固定连接。

进一步，所述底座的下端固定连接有支撑腿，所述底座的上端固定连接有壳体，所述壳体的右端设置有传送口，所述壳体的内部设置有顶板，所述壳体的正面设置有玻璃窗，所述顶板的下端设置有检测头，所述检测头的左端设置有打标器，所述底座的左端设置有收货架。

进一步，所述收货架的内部设置有分层板，所述收货架的下端固定连接有固定板，所述固定板的下端固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的下端固定连接有支撑底座。