[发明专利]一种导航过程中实时监测空余车位的方法及系统

说明书

本发明提供了一种导航过程中实时监测空余车位的方法及系统，属于智能交通技术领域，该一种导航过程中实时监测空余车位的方法包括S110，获得行驶车辆的当前地理位置信息，根据当前地理位置信息搜索范围内的当前剩余空闲车位；S120，根据当前剩余空闲车位锁定目的地的地理位置信息，获得目的地当前剩余空闲车位的阀值；S130，根据行驶车辆的当前地理位置信息和目的地的地理位置信息确定行驶路线，并获得行驶路线的当前道路拥堵指数；根据拥堵指数作为前提条件，判断车辆能否在短时间内到达目标车位，避免目标车位被长时间占用，可以有效对空余车位进行分配，节省用户时间，以及提高空闲车位的利用率。

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，具体而言，涉及一种导航过程中实时监测空余车位的方法及系统。

背景技术

现代社会人们的生活水平越来越高，人们出行时停车难成为了大家的烦恼，开车外出旅游或办事时，经常需要花费很长时间寻找车位，愉快的心情也因停车而大打折扣。另外怎么样以最短的时间和距离到达目的地也是一个值得考虑的问题。

随着社会的发展，人们生活水平的提高，私家车辆的数量不断增加，人们对车位的需求也日益增大。为方便车主停放车辆，在商场、写字楼、住宅区的地下都设有停车场，但停车难的问题依然属于车主日常生活中的一种困扰。

在车辆行驶的过程中，车主难以预先知道目的地附近是否还有空余的车位，车主通过语音自行使用手机或是车载终端寻找车位进行预约，然而，若是车辆被拥堵在前往目标车位的道路上，长时间无法达到使得该车位难以得到有效的利用，导致有效的车位资源被浪费，尤其是在节假日或出行高峰期出行时更为明显，从而使得降低了空闲车位的利用率。

发明内容

本发明实施例提供了一种导航过程中实时监测空余车位的方法及系统，其目的在于解决现有的车辆行驶过程中无法寻找目的地附近的停车场是否还有空余的车位的问题。

鉴于上述问题，本发明提出的技术方案是：

本发明提供一种导航过程中实时监测空余车位的方法，包括以下步骤：

S110，获得行驶车辆的当前地理位置信息，根据当前地理位置信息搜索范围内的当前剩余空闲车位；

S120，根据当前剩余空闲车位锁定目的地的地理位置信息，获得目的地当前剩余空闲车位的阀值；

S130，根据行驶车辆的当前地理位置信息和目的地系统终端的地理位置信息确定行驶路线，并获得行驶路线的当前道路拥堵指数；

S140，将当前道路拥堵指数与目的地当前剩余空闲车位的阀值关联对应，判定是否满足车位引导推送条件；

S150，将车辆信息发送至目的地系统终端进行车位预约；

S160，执行行驶路线，绘制图形界面在用户端显示。

作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S110中根据当前地理位置信息的搜索范围为0～2000m。

作为本发明的一种优选技术方案，所述阀值分为第一阀值、第二阀值和第三阀值，所述第一阀值的当前剩余空闲车位余数范围为0～20个，所述第二阀值的当前剩余空闲车位余数范围为20～50个，所述第三阀值的当前剩余空闲车位余数范围为50个以上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述当前道路拥堵指数分为普通拥堵、中等拥堵和严重拥堵，所述普通拥堵的拥堵时间范围为0～5min，所述中等拥堵的拥堵时间范围为5～20min，所述严重拥堵的拥堵时间范围为20min以上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述图形界面包括立体图形界面和平面图形界面任一种。

另一方面，本发明提供一种导航过程中实时监测空余车位的系统，包括：