[发明专利]一种基于OBD的车联网管理平台在审
申请号: | 202110012817.0 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN112752225A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 邢恩辉;陈亚雷;吴英杰;李智慧;黄伟;赵子杰 | 申请(专利权)人: | 烟台大学 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/44;H04L29/08;G07C5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264005 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 obd 联网 管理 平台 | ||
1.一种基于OBD的车联网管理平台,包括车载终端、监控中心和手机客户端,其特征在于:所述车载终端包括处理器模块、所述处理器模块的输出端电连接有GPS定位模块、所述处理器模块的输出端电连接有JY61型号陀螺仪模块,所述处理器模块的输出端双向电连接有第一GPRS通信模块,所述监控中心包括数据库信息管理模块,所述数据库信息管理模块的输出端双向电连接有监控平台,所述数据库信息管理模块的输出端双向电连接有第二GPRS通信模块,所述第二GPRS通信模块的输出端与第一GPRS通信模块的输入端双向电连接,所述手机客户端包括第三GPRS通信模块,所述第三GPRS通信模块的输入端与数据库信息管理模块的输出端双向电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于OBD的车联网管理平台,其特征在于:所述数据库信息管理模块包括车辆管理模块、车队管理模块和历史记录模块,所述数据库信息管理模块用于数据信息存储,所述数据库信息管理模块采用MySQL关系数据库,且MySQL关系数据库后台支持数据处理。
3.根据权利要求1所述的一种基于OBD的车联网管理平台,其特征在于:所述车载终端的输入端电连接有电源模块,所述电源模块包括电压转化模块,所述电源模块外接在汽车上的12V的OBD直流电源转换为系统需要的直流5V和3.3V电源。
4.根据权利要求1所述的一种基于OBD的车联网管理平台,其特征在于:所述处理器模块采用STM32F103C8T6型号单片机,且单片机的CAN总线功能端口与汽车ECU之间构成通信,提取汽车内部的故障码和数据流,信息包括发动机转数、车速、发动机冷却液温度、发动机机油温度、氧传感器电压、催化剂温度等。
5.根据权利要求1所述的一种基于OBD的车联网管理平台,其特征在于:
所述JY61型号陀螺仪模块,STM32F103C8T6芯片连接,实时提取汽车的X轴倾斜角度和加速度,角度超过阈值将会自动报警。
6.根据权利要求1所述的一种基于OBD的车联网管理平台,其特征在于:
所述GPS定位模块,STM32F103C8T6芯片连接,实时提取汽车的经纬度信息,并可以查找车辆的行驶记录。
7.根据权利要求1所述的一种基于OBD的车联网管理平台,其特征在于:所述监控平台包括主机、显示屏和操作模块,且操作模块包括操作按键。
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