[发明专利]一种基于OBD的车联网管理平台

说明书

本发明公开了一种基于OBD的车联网管理平台，包括车载终端、监控中心和手机客户端，所述车载终端包括处理器模块、所述处理器模块的输出端电连接有GPS定位模块、所述处理器模块的输出端电连接有JY61型号陀螺仪模块。本发明通过设置处理器模块、GPS定位模块、JY61型号陀螺仪模块、第一GPRS通信模块、数据库信息管理模块、监控平台、第二GPRS通信模块、电源模块、和第三GPRS通信模块的相互配合，达到了车载故障诊断功能的优点，解决了现有的车联网管理平台不具有车载故障诊断功能的问题，当人们在使用车联网管理平台时，可以对车辆车况信息、运行信息和位置信息进行采集，当车辆出现故障时，可以及时对车况故障信息进行监测及反馈。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，具体为一种基于OBD的车联网管理平台。

背景技术

车联网的内涵主要指，车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务，可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率，车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。

目前现有的车联网管理平台，不具有车载故障诊断功能，当人们在使用车联网管理平台时，无法对车辆车况信息、运行信息和位置信息进行采集，当车辆出现故障时，无法及时对车况故障信息进行监测及反馈，影响其安全性，不方便人们使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于OBD的车联网管理平台，具备车载故障诊断功能的优点，解决了现有的车联网管理平台不具有车载故障诊断功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于OBD的车联网管理平台，包括车载终端、监控中心和手机客户端，所述车载终端包括处理器模块、所述处理器模块的输出端电连接有GPS定位模块、所述处理器模块的输出端电连接有JY61型号陀螺仪模块，所述处理器模块的输出端双向电连接有第一GPRS通信模块，所述监控中心包括数据库信息管理模块，所述数据库信息管理模块的输出端双向电连接有监控平台，所述数据库信息管理模块的输出端双向电连接有第二GPRS通信模块，所述第二GPRS通信模块的输出端与第一GPRS通信模块的输入端双向电连接，所述手机客户端包括第三GPRS通信模块，所述第三GPRS通信模块的输入端与数据库信息管理模块的输出端双向电连接。

优选的，所述数据库信息管理模块包括车辆管理模块、车队管理模块和历史记录模块，所述数据库信息管理模块用于数据信息存储，所述数据库信息管理模块采用MySQL关系数据库，且MySQL关系数据库后台支持数据处理。

优选的，所述车载终端的输入端电连接有电源模块，所述电源模块包括电压转化模块，所述电源模块外接在汽车上的12V的OBD直流电源转换为系统需要的直流5V和3.3V电源。

优选的，所述处理器模块采用STM32F103C8T6型号单片机，且单片机的CAN总线功能端口与汽车ECU之间构成通信，提取汽车内部的故障码和数据流（发动机转数、车速、发动机冷却液温度、发动机机油温度、氧传感器电压、催化剂温度等数据流信息）。

优选的，所述监控平台包括主机、显示屏和操作模块，且操作模块包括操作按键。

与现有技术相比，本发明提供了一种基于OBD的车联网管理平台，具备以下有益效果：

1、本发明通过设置处理器模块、GPS定位模块、JY61型号陀螺仪模块、第一GPRS通信模块、数据库信息管理模块、监控平台、第二GPRS通信模块、电源模块、和第三GPRS通信模块的相互配合，达到了车载故障诊断功能的优点，解决了现有的车联网管理平台不具有车载故障诊断功能的问题，当人们在使用车联网管理平台时，可以对车辆车况信息、运行信息和位置信息进行采集，当车辆出现故障时，可以及时对车况故障信息进行监测及反馈，不影响其安全性，方便人们使用。