[发明专利]一种用于防洪抢险的挡水围堰

说明书

本发明公开了一种用于防洪抢险的挡水围堰，包括平铺于地面上的围堰底座，铅直铺放于墙体表面的围堰锚固区以及设置在围堰锚固区之间铅直铺放的用于挡水的围堰主挡水区；围堰底座和围堰锚固区通过锚固构件分别与地面和墙体固定，围堰主挡水区依靠两侧的围堰锚固区进行固定。本发明可以根据地势特征布置成不同的形状结构，且具有良好的贴附性，可以与任意形状的地势和结构紧密贴合，整体结构简单，装卸快速、便捷，结构形式合理，安全稳定，连接封闭可靠，不影响道路交通和破坏城市环境。

技术领域

本发明涉及一种挡水围堰，尤其涉及一种用于城市防洪抢险的临时挡水围堰。

背景技术

近年来，我国局部地区极端天气时有发生，夏季暴雨频发，降水量的激增时常造成突发洪水和城市内涝，抗洪抢险也成为城市区域的一项重要工作。目前针对城市地下车库、重要地下通道、临街店铺大门等部位的常规防汛措施主要有两种，一是采用人工沙袋封堵，二是采用挡水板。人工沙袋挡水围堰需要经历装土、搬运、安装、拆除及弃土等多道复杂工序，劳动强度大，费工费时，在短时间内很难完成防汛准备工作；且占地面积大，影响市容，且最大的问题是城市取土困难，大量使用沙料填充不符合城市生态环保建设理念。若采用常规活动挡水板，其组装零件及工艺复杂，安装效率低，当遇到挡水部位跨距宽、洪水位高的情形时常面临强度不够的风险，也不能很好满足防汛要求。

申请号为CN201320555381.0的专利提出了一种快速拆装的防洪挡水板，较沙袋临时围堰和常规挡水板具有拆装便捷、密封性好等优点，但抗洪时需要将多个挡水板一字排开，不同挡水板之间没有加固措施，整体性较差，且形式单一，并不适用于地下通道墙体内侧挡水；申请号为CN201811281711.5的专利提出了一种地下车库或地下库房用的防水挡水装置，能够在天气良好或降水量较小的雨天将扣板作为减速带使用，而在降水量较大的时候将扣板立起并且将软性挡水件固定好用来挡水，与沙袋临时围堰和常规挡水板相比，操作更为方便，但当入口跨距较大时软性挡水件强度不够，且适用范围不够广，不适用于重要通道和临街店铺防汛。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供一种可以与任意形状地势和结构紧密贴合的挡水围堰。

技术方案：本发明的一种用于防洪抢险的挡水围堰，包括平铺于地面上的围堰底座，铅直铺放于墙体表面的围堰锚固区以及设置在围堰锚固区之间铅直铺放的用于挡水的围堰主挡水区；所述的围堰底座和围堰锚固区通过锚固构件分别与地面和墙体固定，所述围堰主挡水区依靠两侧的围堰锚固区进行固定。

进一步地，为了保证挡水结构的连续性和稳定性，所述的围堰底座、围堰锚固区和围堰主挡水区由混凝土帆布母材直接裁剪或切割而形成的连续完整的整体。为了满足与地面的良好贴合，所述围堰底座为平铺在地面上的混凝土帆布，通过锚固构件与地面之间锚固密封；为了抵御足够的水压力，所述围堰锚固区为铅直锚固于墙体的混凝土帆布，分布在围堰主挡水区的两侧，通过锚固构件与墙体之间锚固密封；为了达到良好的挡水效果，所述围堰主挡水区为两墙体之间铅直铺放的混凝土帆布，是承担水头压力的主体部分，依靠两侧的围堰锚固区维持结构稳定。混凝土帆布是由水泥基体和三维织物组成的复合材料毯，具有厚度薄、快硬高强、限制裂缝宽度等优点，在遇水水化后能够在短时间内形成较高的强度，并具有良好的抗渗性。

进一步地，挡水围堰是平面上成矩形形状的混凝土帆布弯折成的由竖直部分和水平部分组成的L型结构，适用于在两座墙体外侧挡水的情况，竖直部分包括所述围堰锚固区和围堰主挡水区，水平部分构成所述围堰底座，所述围堰锚固区和围堰主挡水区处在同一平面内。

进一步地，挡水围堰是在平面上成T型形状的混凝土帆布弯折成的由竖直部分和水平部分组成的开口式箱型结构，适用于在两座墙体内侧挡水的情况，竖直部分包括所述围堰锚固区和围堰主挡水区，水平部分包括所述围堰底座，所述围堰锚固区和围堰主挡水区之间相互垂直。