[发明专利]一种基于人工智能物流转运用搬运车在审

专利信息
申请号: 202110065177.X 申请日: 2021-01-19
公开(公告)号: CN112591671A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 吴峰 申请(专利权)人: 吴峰
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/075;B66F9/14;B66F9/19;B66F9/20;B66F9/24;B62D59/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212001 江苏省镇江市京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 人工智能 物流 转运 搬运车
【权利要求书】:

1.一种基于人工智能物流转运用搬运车,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内部设置有驱动机构(2),所述底座(1)的内部设置有升降机构(3),所述升降机构(3)的上端设置有转动机构(4),所述转动机构(4)的上表面上设置有推动机构(5),所述底座(1)的一侧侧壁上设置有挂接机构(6),所述底座(1)的底部固定连接有多个万向轮(7);所述驱动机构(2)包括安装槽(21)、固定板(22)、第一电机(23)、第一转轴(24)、第一锥齿轮(25)、第二锥齿轮(26)、第二转轴(27)、转孔(28),所述安装槽(21)开设在底座(1)的内部,所述安装槽(21)的内部固定连接有固定板(22),所述固定板(22)的下表面上固定连接有第一电机(23),所述第一电机(23)的输出端固定连接有第一转轴(24),所述第一转轴(24)的上端固定连接有第一锥齿轮(25),所述第一锥齿轮(25)的两端分别与两个第二锥齿轮(26)相啮合,两个所述第二锥齿轮(26)的一侧侧壁上均固定连接有第二转轴(27),两个所述第二转轴(27)分别插接在两个转孔(28)内部,两个所述转孔(28)分别开设在安装槽(21)的两端侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能物流转运用搬运车,其特征在于:所述升降机构(3)包括圆槽(31)、螺纹杆(32)、环槽(33)、第三锥齿轮(34)、第四锥齿轮(35)、第一螺孔(36)、第一移动块(37)、升降板(38),两个所述圆槽(31)分别开设在底座(1)的两端上表面上,两个所述圆槽(31)的内部均转动连接有螺纹杆(32),两个所述圆槽(31)的内壁上均开设有环槽(33),两个所述螺纹杆(32)位于环槽(33)内部的表面上均固定套接有第三锥齿轮(34),两个所述第三锥齿轮(34)分别与两个第四锥齿轮(35)相啮合,两个所述螺纹杆(32)的上端分别螺纹连接在两个第一螺孔(36)内部,两个所述第一螺孔(36)分别开设在两个第一移动块(37)的表面上,两个所述第一移动块(37)分别固定连接在升降板(38)的两端侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能物流转运用搬运车,其特征在于:所述转动机构(4)包括固定柱(41)、插槽(42)、插条(43)、第一通孔(44)、第二通孔(45)、驱动齿轮(46)、环形齿条(47)、卡环(48)、转板(49)、圆柱(410)、第一轴承(411),所述固定柱(41)固定连接在第一锥齿轮(25)的上表面上,所述固定柱(41)的上端开设有插槽(42),所述插槽(42)的内部插接有相匹配的插条(43),所述固定柱(41)插接在第一通孔(44)内部,所述第一通孔(44)开设在安装槽(21)内部与底座(1)外部相连通,所述固定柱(41)的上端插接在第二通孔(45)内部,所述第二通孔(45)开设在升降板(38)的下表面上,所述插条(43)的上端固定连接有驱动齿轮(46),所属驱动齿轮(46)与环形齿条(47)相啮合,所述环形齿条(47)的下端固定连接有卡环(48),所述环形齿条(47)的上端固定连接有转板(49),所述转板(49)的下表面中心处固定连接有圆柱(410),所述圆柱(410)通过第一轴承(411)转动连接在升降板(38)的上表面中心处。

4.根据权利要求1所述的一种基于人工智能物流转运用搬运车,其特征在于:所述推动机构(5)包括移动槽(51)、第二电机(52)、第一螺杆(53)、第三通孔(54)、第二轴承(55)、第二螺孔(56)、第二移动块(57)、推板(58),所述移动槽(51)开设在转板(49)的上表面上,所述转板(49)的一端侧壁上固定连接有第二电机(52),所述第二电机(52)的输出端固定连接有第一螺杆(53),所述第一螺杆(53)的另一端贯穿第三通孔(54),所述第三通孔(54)开设在移动槽(51)的内壁上,所述第一螺杆(53)通过第二轴承(55)转动连接在移动槽(51)的内壁上,所述第一螺杆(53)螺纹连接在第二螺孔(56)内部,所述第二螺孔(56)开设在第二移动块(57)的表面上,所述第二移动块(57)的上端固定连接有推板(58)。

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