[发明专利]一种交通多平台统一管理的一码通乘系统

权利要求书

1.一种交通多平台统一管理的一码通乘系统，其特征在于，包括统一发码平台、公共管理平台和数据交换平台；

所述的统一发码平台用于管理交通各行业发码平台，设置一套共用的密钥；

所述的公共管理平台为跨交通行业的用户身份识别提供统一的信息映射管理；对跨交通行业的业务处理提供辅助管理工具；为交通数据中心提供跨行业管理需要的各类运行统计数据和监控数；

所述的数据交换平台作为交通各行业间业务数据和推送数据交换的枢纽，系统接收到数据后根据数据类型进行不同的处理和转发。

2.根据权利要求1所述的一种交通多平台统一管理的一码通乘系统，其特征在于，所述的统一发码平台采用“多主一备”架构；

所述“多主一备”架构是指：轨道交通行业、公交交通行业、远郊公交交通行业分别建立一套独立的行业发码平台，承担各自行业APP的生码业务；统一发码平台建立灾备发码平台，密钥与各行业发码平台的密钥一致，且通过公共管理平台的证书管理中心获取符合交通部标准的签发密钥；任何一个行业发码平台故障实时切换至灾备发码平台进行发码，确保APP能继续正常发码。

3.根据权利要求1所述的一种交通多平台统一管理的一码通乘系统，其特征在于，所述的公共管理平台包括交通用户信息统一管理系统；

所述的用户信息管理系统用来管理用户实名信息，同时用户管理中心维护联盟ID与各行业后台分配的虚拟卡号的关联关系，供各交通行业后台查询；轨道交通行业、公交交通行业、远郊公交交通行业采用统一算法，各自生成唯一联盟ID，一个实名对应唯一一个联盟ID，三家根据规范各自生成不同号段的卡号，用于交易配对及计费；用户信息统一在系统进行存储，为了防止用户信息泄露，采用脱敏存储，信息包括手机号、姓名、证件类型、证件号，用于进行必须的统计分析。

4.根据权利要求3所述的一种交通多平台统一管理的一码通乘系统，其特征在于，所述的公共管理平台还包括跨行业清算对账系统和跨行业异议处理系统；

所述的跨行业清算对账系统负责将行业后台生成的对账文件通过设定的通信方式至指定的APP提供方后台，各行业后台生成对账文件以后，需要以规定的规范形式上传，然后通过设定的通信方式转发各行业后台生成的对账文件至一码通乘平台，一码通乘平台再转发至指定的行业后台，各行业后台需要自行下载解析以后并入库。

所述的跨行业异议处理系统提供以下功能：异议处理工单的创建、查询、催办、撤销、处理反馈功能，能够支撑各行业客服人员及时有效处理跨行业异议问题。

5.根据权利要求4所述的一种交通多平台统一管理的一码通乘系统，其特征在于，所述跨行业清算对账系统还包括跨行业对账差异申诉管理系统；所述跨行业清算对账差异申诉管理系统用于清算对账差异申诉处理工单的创建、查询、处理反馈，支撑各行业清算对账人员及时有效处理跨行业对账差异议问题；并能实现对各交通平台公共服务能力的有效评价。

6.根据权利要求3所述的一种交通多平台统一管理的一码通乘系统，其特征在于，所述的公共管理平台还包含全维度的交通统计分析管理系统；

所述的交通统计分析管理系统能够提供轨道交通、城市公交、远郊公交多方数据整合，实现流量监控、热度预警、应急调度、可视化作战大屏、智慧交通大数据分析服务；以及提供多维度的统计分析报表，实时查看业务数据，及时全面掌握交通行业状况。

7.根据权利要求1所述的一种交通多平台统一管理的一码通乘系统，其特征在于，所述的数据交换平台包括原始数据交换模块、单边交易数据交换模块、请款数据交换模块，退款数据交换模块、发票数据交换模块、黑名单数据交换模块、推送通知数据交换模块、数据传输审计模块；

所述的原始数据是乘客进出站后机具产生的跨行业原始交易，用于刷码提醒和行程记录展示，此数据单向传输，无交互逻辑；

所述的单边交易数据是指跨行业的不完整交易数据，用于提醒APP提供方的用户进行补票操作；

所述的请款数据是指跨行业配对完成后需要请款的交易数据，用于向APP提供方的用户请款使用；

所述的退款数据是指跨行业配对请款完成后，用户需要退款的交易数据，用于向APP提供方的用户退款使用；

所述的发票数据是指用户通过APP发出开据行业方发票申请的记录数据，用于场景服务提供方给APP提供方开具发票；

所述的黑名单数据是指行业方检测到一码通行用户触发了风控变动后加入或者移出黑名单的记录，用于同步黑名单数据；

所述的推送通知数据是指行业方、一码通乘平台进行公告、通知信息时的数据，用于APP提供方的消息通知使用。