[发明专利]新型超高强度混凝土UHPC轻型组合桥面在审
申请号: | 202110152628.3 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN112962453A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 容七英;容晓芳;蔡志丁;容志文;蔡春燕 | 申请(专利权)人: | 江西龙正科技发展有限公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D19/08;C04B28/04;E01D101/24;E01D101/26;E01D101/40 |
代理公司: | 中山市华朋弘远知识产权代理事务所(普通合伙) 44531 | 代理人: | 修瑞杰 |
地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 超高 强度 混凝土 uhpc 轻型 组合 桥面 | ||
本发明公开了新型超高强度混凝土UHPC轻型组合桥面,包括基层,基层上侧固定连接有多个弧形抗压板,相邻两个弧形抗压板之间固定连接有抗压圈,每个弧形抗压板上侧共同固定连接有支撑层,支撑层上侧固定连接有外表层,外表层下侧设有凹槽,凹槽内固定连接有加强筋,加强筋一侧外表面呈弧形,加强筋另一侧与支撑层固定连接。本发明的优点在于:本发明提供的新型超高强度混凝土UHPC轻型组合桥面具有较强的抗压能力,不必浪费大量的材料,较少了政府的经济负担,同时该桥面内部进行了加固设计,使得车辆通过时桥面内部不会发生偏移,保障了车辆通行时的安全。
技术领域
本发明涉及桥面技术领域,尤其涉及新型超高强度混凝土UHPC轻型组合桥面。
背景技术
桥面一直以来都是桥梁设计中很重要的一部分,其工作状态将直接影响到桥梁的使用性能,现有技术中的桥面为了增加其抗压能力,一般会在桥面下方铺设大量抗压板,但这种方式抗压能力一般,而且十分浪费材料,增加政府的经济负担,并且现有技术的桥面一般不进行加固设计,导致车辆通行时桥面内部很容易发生的偏移,车辆通过不安全。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的新型超高强度混凝土UHPC轻型组合桥面,从而解决现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
新型超高强度混凝土UHPC轻型组合桥面,包括基层,所述基层上侧固定连接有多个弧形抗压板,相邻两个弧形抗压板之间固定连接有抗压圈,每个所述弧形抗压板上侧共同固定连接有支撑层,所述支撑层上侧固定连接有外表层,所述外表层下侧设有凹槽,所述凹槽内固定连接有加强筋,所述加强筋一侧外表面呈弧形,所述加强筋另一侧与支撑层固定连接。
优选地,所述外表层上侧固定连接有防滑层,所述防滑层由一层或多层沥青板加固而成。
优选地,所述基层由防水混凝土制成。
优选地,所述弧形抗压板由一层或多层弧形碳纤维板加固而成。
优选地,所述抗压圈由乙丙橡胶材料制成。
优选地,所述支撑层由钢筋混凝土制成。
优选地,所述外表层由一层或多层UHPC板加固而成。
优选地,所述基层与每个弧形抗压板之间固定连接有填充块。
优选地,所述UHPC板由超高性能混凝土(UHPC)制成。
优选地,所述超高性能混凝土的制备原料包括:
优选地,所述超高性能混凝土的制备原料包括:
更优选地,所述超高性能混凝土的制备原料还包括1-5份的聚乙烯醇。
在一种实施方式中,所述含氨基聚苯并咪唑按照中国授权专利CN101220163B中公开的类似方法予以制备,区别仅在于四氨略过量以获得略低的分子量和更多的活性氨基。具体为:
将1.082g 3,3’,4,4’-四氨基联苯和0.905g 5-氨基间苯二甲酸加入到20g含70-90wt%五氧化二磷的多聚磷酸中,氮气保护机械搅拌的条件下,先在150℃反应2小时后,190℃下再反应20小时,降温后倒入水中。先用氢氧化钠中和至弱酸性,再用碳酸氢钠中和至中性,过滤,将收集到的聚合物放入氨水中(氮气保护下)80℃搅拌12小时,过滤,样品洗至中性后,100℃真空干燥24小时,得到含氨基聚苯并咪唑。
在一种实施方式中,所述超高性能混凝土的制备方法包括以下步骤:
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