[发明专利]一种改善电动汽车充电费用的方法

权利要求书

1.一种改善电动汽车充电费用的方法，其特征在于：通过对比数据可得，在无序充电情况下，响应系数h不同情况下的负荷高峰及电费高峰存在关联性。通过PSO算法优化充电区间段，对24小时时间段进行区段优化，可以改善用户充电过程的电费情况。优化方式为：

X_i^s+1＝X_i^s+V_i^s+1

V_i^s+1＝V_i^s+c₁r₁(p_best,i^s-X_i^s)+c₂r₂(g_best^s-X_i^s)

式中，X_i^s+1和X_i^s分别为第i个变量粒子在第s+1迭代和第s迭代的位置；p_best,i^s为第i个变量粒子带第s代为止的单位历史最优情况；g_best^s为变量粒子种群带第s代为止的全局历史最优情况；V_i^s+1和V_i^s分别为第i个变量粒子在第s+1次和第s次迭代过程中的运算速度；c1、c2是学习因子；r1、r2是[0，1]之间的均匀分别随机变量。

2.根据权利要求1所述的一种改善电动汽车充电费用的方法，其特征在于：通过PSO算法的优化后将充电高峰与负荷低谷进行重叠实现错峰充电一方面可以降低负荷高峰大小。

3.根据权利要求1所述的一种改善电动汽车充电费用的方法，其特征在于：通过PSO算法的优化后还可以降低用户充电费用，提高响应系数。结合区域电费梯度计费制度，用户电费通过计量式得出。

f2表示目标电费计量函数，△t为小时间隔，c_gridi为i段时间充电电价，单位为元/(kWh)。

4.根据权利要求3所述的一种改善电动汽车充电费用的方法，其特征在于：通过得到的数据集，其与时间映射到二维空间坐标得到目标计算曲线。