[发明专利]一种一体式充放电枪及其控制方法

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，本发明公开了一种一体式充放电枪及其控制方法。该充放电枪包括枪头、控制装置、放电插座和充电插头；该控制装置包括控制电路和第一开关结构，该第一开关结构与该枪头、该充电插头、该放电插座、该控制电路连接；该控制电路与该枪头连接，该枪头与车辆的接口连接；该控制装置用于通过该控制电路控制该第一开关结构为第一位置状态，使该枪头与该充电插头连通，使该充放电枪为充电枪，或者通过该控制电路控制该第一开关结构为第二位置状态，使该枪头与该放电插座连通，使该充放电枪为放电枪。本发明提供的充放电枪具有占用空间小以及兼具充放电功能的特点。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种一体式充放电枪及其控制方法。

背景技术

随着当前电动汽车越来越普及，为了满足交流充电需求，通常会配备车载充电机，用于将电网交流电转化为直流电，为整车动力电池充电。

为了优化产品，电动汽车生产厂家逐渐通过车载充电机实现一些新功能，如V2L(汽车对负载放电)和V2V(汽车对汽车放电)，对于具备V2L的车辆，在实现对车辆充电和V2L功能时，分别需要两个独立的设备，即模式充电枪和V2L放电枪。

一般，对于用户而言，充电和V2L功能均需要使用，因此日常需要携带两把枪在车内，而携带两把枪肯定会在一定程度上占用车内存储空间，造成携带不方便。

发明内容

本发明要解决的是现有技术中充电枪和放电枪携带不方便以及占用空间大的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请在一方面公开了一种一体式充放电枪，其包括枪头、控制装置、放电插座和充电插头；

该控制装置包括控制电路和第一开关结构，该第一开关结构与该枪头、该充电插头、该放电插座、该控制电路连接；

该控制电路与该枪头连接，该枪头与车辆的接口连接；

该控制装置用于通过该控制电路控制该第一开关结构为第一位置状态，使该枪头与该充电插头连通，使该充放电枪为充电枪，或者通过该控制电路控制该第一开关结构为第二位置状态，使该枪头与该放电插座连通，使该充放电枪为放电枪。

可选地，该充电插头内设有检测模块；

该检测模块与该控制电路连接；

该检测模块用于将检测到的该充电插头的电压结果发送给控制模块；

该控制电路用于接收该检测模块发送的该电压结果，并根据该电压结果控制该第一开关结构的位置状态。

可选地，该电压结果包括有交流电压或者无交流电压；

当该电压结果为有交流电压时，且该充放电枪为充电状态，则该控制电路用于控制该第一开关结构的位置状态为该第一位置状态；

当该电压结果为无交流电压时，且该充放电枪为放电状态，则该控制电路用于控制该第一开关结构的位置状态为该第二位置状态。

可选地，该枪头包括第一火线端和第一零线端；

该充电插头包括第二火线端和第二零线端；

该放电插座包括第三火线端和第三零线端；

该第一开关结构与该第一火线端、该第一零线端、该第二火线端、该第二零线端、该第三火线端和该第三零线端连接；

当该第一开关结构为第一位置状态时，该第一火线端与该第二火线端连通，该第一零线端与该第二零线端连通；当该第一开关结构为第二位置状态时，该第一火线端与该第三火线端连通，该第一零线端与该第三零线端连通。