[发明专利]一种混合动力强夯机

说明书

本发明公开了一种混合动力强夯机，包括发动机、减速箱、卷扬，发动机通过减速箱驱动卷扬旋转；包括控制器、启发一体电机、蓄电池；启发一体电机与减速箱连接，启发一体电机通过减速箱驱动卷扬旋转，蓄电池通过控制器向启发一体电机供电或者启发一体电机产生的电能存储至蓄电池。本发明充分利用发动机空闲工况功率，降低发动机燃油消耗率及废气排放，实现节能减排、起锤大功率及高加速度，提升整机性能与工作效率。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种混合动力强夯机。

背景技术

强夯机是在建筑工程中由于需要对松土压实处理的机器，工作原理是反复提升夯锤至一定高度后，然后放下夯锤，自由落下的夯锤压实松土。强夯机在施工过程中，在起锤的一瞬间，要将夯锤从静止状态加速到运动状态，卷扬提升力(卷扬拉力)要求最大，夯锤起升加速度大，因此发动机负荷要求最大。夯锤下放过程中，夯锤在重力作用下自由下落，发动机处于无负荷状态。夯锤从起升至下放时间非常短，造成发动机在极短时间内从高负荷和无负荷状态交替变换，发动机输出功率忽高忽低，发动机燃油消耗率和废气排放极高。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种混合动力强夯机，降低发动机燃油消耗率及废气排放，实现节能减排、起锤大功率及高加速度，提升整机性能与工作效率。

一方面，本发明提供了一种混合动力强夯机，包括发动机、减速箱、卷扬，发动机通过减速箱驱动卷扬旋转；包括控制器、启发一体电机、蓄电池；启发一体电机与减速箱连接，启发一体电机通过减速箱驱动卷扬旋转，蓄电池通过控制器向启发一体电机供电或者启发一体电机产生的电能存储至蓄电池。

进一步地，在夯锤下放工况时，发动机通过减速箱驱动启发一体电机发电，启发一体电机产生的电能存储至蓄电池。

进一步地，在夯锤起升工况时，发动机和启发一体电机共同驱动卷扬旋转。

进一步地，包括液力变矩器、分动箱、变速箱、传动箱、减速箱；发动机动力一部分通过分动箱传递给液力变矩器，另一部分通过分动箱传递给液压泵；液力变矩器输出动力通过变速箱传递给传动箱；传动箱输出动力通过减速箱驱动卷扬旋转；

发动机的输出轴沿X轴方向布置，卷扬沿Y轴方向布置，发动机、分动箱、液力变矩器、变速箱、传动箱沿X轴方向布置在卷扬和减速箱的左侧或右侧；传动箱的输入轴沿X轴方向布置，传动箱的输出轴沿Y轴方向布置；发动机、分动箱、液力变矩器、变速箱、传动箱、减速箱、启发一体电机、卷扬为相互独立单元。

进一步地，包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴沿X轴方向布置，液力变矩器通过第一传动轴与变速箱连接；第二传动轴沿Y轴方向布置，传动箱通过第二传动轴与减速箱连接。

本发明的一种混合动力强夯机相比现有技术有益效果在于：

1、根据发动机外特性曲线和强夯机负荷特性，充分利用启发一体电机和液力变矩器，降低发动机燃油消耗率及废气排放，实现节能减排、起锤大功率及高加速度，提升整机性能与工作效率。

2、在夯锤起升工况时，发动机和启发一体电机共同驱动卷扬旋转。在夯锤下放工况时，发动机通过减速箱驱动启发一体电机发电，启发一体电机产生的电能存储至蓄电池。使发动机输出功率和强夯机负荷保持平稳及最佳功率匹配，防止发动机输出功率和强夯机负荷忽高忽低。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的第一实施例强夯机传动系统示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。