[发明专利]一种液态锻造的电动自行车车架

权利要求书

1.一种液态锻造的电动自行车车架，其特征在于，包括第一模块、第二模块、第三模块、第四模块和第五模块，所述第一模块包括头管(1)、车筐上支架(2)、车筐下支架(3)、限位片(4)、下梁(5)、五通(6)、铰链副(7)、立梁(8)和电池筒托板(10)，所述头管(1)一侧设有车筐上支架(2)，所述车筐上支架(2)下设有车筐下支架(3)，所述车筐下支架(3)下设有限位片(4)，所述头管(1)下设有下梁(5)，所述下梁(5)一侧设有五通(6)，所述五通(6)一侧设有铰链副(7)，所述铰链副(7)上设有立梁(8)，所述立梁(8)一侧设有电池筒托板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种液态锻造的电动自行车车架，其特征在于，所述第二模块包括电池放置筒(9)，所述电池放置筒(9)与所述电池筒托板(10)螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种液态锻造的电动自行车车架，其特征在于，所述第三模块包括左平叉(11)。

4.根据权利要求1所述的一种液态锻造的电动自行车车架，其特征在于，所述第四模块包括右平叉(12)。

5.根据权利要求1所述的一种液态锻造的电动自行车车架，其特征在于，所述第五模块包括连接板(13)。

6.根据权利要求1所述的一种液态锻造的电动自行车车架，其特征在于，所述连接板(13)上设有避震器(14)。

7.一种液态锻造的电动自行车车架的安装方法，其特征在于，用于权利要求6的液态锻造的电动自行车车架的安装，包括以下步骤：

步骤S101：通过液态锻造工艺将第一模块包括的头管(1)、车筐上支架(2)、车筐下支架(3)、限位片(4)、下梁(5)、五通(6)、铰链副(7)、立梁(8)和电池筒托板(10)一次锻造成型，成型后冷却备用。

步骤S102：在第一模块一次锻造成型后，通过液态锻造工艺将第二模块包括的电池放置筒(9)一次锻造成型，成型后冷却备用。

步骤S103：在第二模块一次锻造成型后，通过液态锻造工艺将第三模块包括的左平叉(11)一次锻造成型，成型后冷却备用。

步骤S104：在第三模块一次锻造成型后，通过液态锻造工艺将第四模块包括的右平叉(12)一次锻造成型，成型后冷却备用。

步骤S105：在第四模块一次锻造成型后，通过液态锻造工艺将第五模块包括的连接板(13)一次锻造成型，成型后冷却备用。

步骤S106：在所有模块成型冷却后，将第一模块与第二模块通过电池放置筒(9)底部与电池筒托板(10)进行紧固连接，电池放置筒(9)后方与立梁(8)用螺栓紧固连接，组成车架的前三角；左平叉(11)和右平叉(12)通过连接板(13)用螺栓紧固连接，组成车架的后三角；前三角与后三角通过铰链副(7)和避震器(14)连接，组成一台完整的电动自行车车架。

8.一种液态锻造工艺,用于权利要求7所述的一种液态锻造的电动自行车车架的安装方法的使用，其特征在于,包括以下步骤：

步骤S201：将锻造电动自行车车架的金属原料倒入熔炼炉内，加热至液态，然后将熔炼炉内的金属原料在熔炼过程中充分搅拌，之后得到液态锻造需要的金属液。

步骤S202：将液态锻造需要的金属液缓慢的倒入金属模具内，之后通过液压机对金属液缓慢的施加机械静压力，利用金属铸造凝固成形时易流动和锻造技术使已凝固的硬壳产生塑性变形，使金属在压力下结晶凝固并强制消除因凝固收缩形成的缩孔缩松，以获得无铸造缺陷的液态锻造制件，之后冷却至室温。

步骤S203：液态锻造制件一次成型后对其进行热处理，通过淬火后进行回火的方式，以提高液态锻造制件力学性能、硬度、强度和使用寿命，并且降低脆性和调整淬火工件的硬度，之后冷却至室温。

步骤S204：在液态锻造制件冷却至室温后，对其表面进行圆角与去毛刺处理。