[发明专利]车辆电池包安全状态评估方法、系统、装置及存储介质

说明书

本申请公开了一种车辆电池包安全状态评估方法、系统、装置及存储介质。该方法获取电池包在第一荷电状态下各个单体电池对应的电压的第一均方差以及第二荷电状态下的第二均方差；根据第一均方差和第二均方差，确定单体电池的状态散点；根据状态散点的离散度，确定电池包的第一状态评估值；根据状态散点的坐标确定各个状态散点的偏离度，并根据偏离度和预设阈值的大小关系确定电池包的第二状态评估值；根据第一状态评估值和第二状态评估值，得到电池包的状态评估结果。该方法有助于及时发现电池的故障风险，评估和预警电池包的潜在故障，有利于提高车辆电池包工作的稳定性。本申请可广泛应用于汽车电池技术领域内。

技术领域

本申请涉及汽车电池技术领域，尤其是一种车辆电池包安全状态评估方法、系统、装置及存储介质。

背景技术

在全球气候变暖和化石燃料枯竭的双重压力下，电动汽车在世界范围内得到了快速发展。动力电池作为电动汽车的能量来源，其由多个单体电池串、并联构成。在动力电池的使用过程中，由于电池老化、滥用或不良制造，会导致电池内部发生故障，这些故障会影响电池的运行性能，并进一步引发单体电池失效，甚至还会导致热失控等严重的安全事故。

在相关技术中，通过利用电池的温度数据来进行故障诊断和状态评估，但温度传感器并不是测量每一个单体电池的温度，而且温度传感器精度较差，当温度升高到达一定值时，表明电池内部已经发生故障或失效，该技术时效性差且不能提前发现或预警电池的故障或失效。目前的车辆电池包安全状态评估方法，仅仅用于对明显的故障电芯进行风险评估，评估的效果较差，难以真正及时发现电池包的运行问题。综上，相关技术中存在的技术问题亟需得到解决。

发明内容

本申请的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请实施例的一个目的在于提供一种车辆电池包安全状态评估方法，该方法可以有效提高车辆电池包安全状态评估的准确度，便于对车辆电池包进行风险评估和故障诊断。

本申请实施例的另一个目的在于提供一种车辆电池包安全状态评估系统。

为了达到上述技术目的，本申请实施例所采取的技术方案包括：

第一方面，本申请实施例提供了一种车辆电池包安全状态评估方法，包括以下步骤：

获取电池包在第一荷电状态下各个单体电池对应的电压的第一均方差以及第二荷电状态下各个所述单体电池对应的电压的第二均方差；所述电池包包括多个所述单体电池；

根据获取的所述第一均方差和所述第二均方差，确定所述各个单体电池的状态散点；所述状态散点的横坐标为所述第一均方差，所述状态散点的纵坐标为所述第二均方差；

根据所述状态散点的离散度，确定所述电池包的第一状态评估值；

根据所述状态散点的坐标确定各个状态散点的偏离度，并根据所述偏离度和预设阈值的大小关系确定所述电池包的第二状态评估值；

根据所述第一状态评估值和所述第二状态评估值，得到所述电池包的状态评估结果。

另外，根据本申请上述实施例的方法，还可以具有以下附加的技术特征：

进一步地，在本申请的一个实施例中，所述获取电池包在第一荷电状态下各个单体电池对应的电压的第一均方差以及第二荷电状态下各个所述单体电池对应的电压的第二均方差，包括：

当所述电池包的电量小于第一电量阈值时，连续采集若干时刻下所述电池包中各个所述单体电池的第一电压，根据所述第一电压确定所述第一均方差；

当所述电池包的电量大于所述第一电量阈值时，连续采集若干时刻下所述电池包中各个所述单体电池的第二电压，根据所述第二电压确定所述第二均方差。