[发明专利]电动车的动力电池单体排布方法及电池包在审
申请号: | 202110249553.0 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN113036303A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 周青;陈柏彣;夏勇 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/244;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/209;B60L50/64 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 魏朋 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 动力电池 单体 排布 方法 电池 | ||
1.一种电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,相较于电池包壳体底面和/或电池包壳体侧面,动力电池单体倾斜固定在电池包壳体内。
2.根据权利要求1所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,沿电动车向前行驶的方向,所述动力电池单体与所述电池包壳体底面之间为前倾关系。
3.根据权利要求1所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,沿电动车向前行驶的方向,所述动力电池单体与所述电池包壳体底面之间为后倾关系。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,所述动力电池单体与电池包壳体底面和/或电池包壳体侧面之间的倾斜角度为大于0°小于等于45°。
5.根据权利要求4所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,所述动力电池单体相对于所述电池包壳体的底面倾斜而在所述动力电池单体的底面与所述电池包壳体的底面之间形成的倾斜间隙内设有填充支撑。
6.根据权利要求5所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,倾斜间隙内的填充支撑采用抗压缓冲材料。
7.根据权利要求1-3中任意一项所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,所述电池包壳体内的所有动力电池单体沿同一方向倾斜设置。
8.根据权利要求7所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,所述电池包壳体内的所有动力电池单体之间保持相互平行。
9.根据权利要求7所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,所述电池包壳体内的所有动力电池单体之间设有形变间隙。
10.根据权利要求1-3中任意一项所述的电动车的动力电池单体排布方法,其特征在于,沿电动车向前行驶的方向,所述电池包壳体内的动力电池单体中,靠近电动车中车头部分的动力电池单体与所述电池包壳体底面之间为前倾关系设置,靠近电动车中车尾部分的动力电池单体与所述电池包壳体底面之间为后倾关系设置。
11.一种电动车的电池包,其特征在于,该电池包中的动力电池单体采用权利要求1-10中任意一项所述的动力电池单体排布方法进行排布固定。
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