[发明专利]一种新能源汽车减震器外圈抛光装置

权利要求书

1.一种新能源汽车减震器外圈抛光装置，其特征是，包括：

底座（1），底座（1）顶部设置有抛光组件（2）；

推料组件（3），底座（1）顶部一侧设置有推料组件（3）；

根据权利要求1所述的一种新能源汽车减震器外圈抛光装置，其特征是，抛光组件（2）包括：

安装架（201），底座（1）顶部一侧设置有两个安装架（201），安装架（201）顶部均开有凹槽；

第一转轴（202），安装架（201）之间对称转动式设置有第一转轴（202）；

抛光轮（203），两个第一转轴（202）上均设置有抛光轮（203）；

第一圆齿轮（204），两个第一转轴（202）远离推料组件（3）的一端均设置有第一圆齿轮（204）；

安装横杆（205），靠近第一圆齿轮（204）的安装架（201）下部设置有安装横杆（205）；

第二转轴（206），安装横杆（205）上均匀间隔转动式设置有四个第二转轴（206）；

第二圆齿轮（207），四个第二转轴（206）上均设置有第二圆齿轮（207），相近的第二圆齿轮（207）相互啮合，两侧的两个第二圆齿轮（207）分别与相近第一圆齿轮（204）相互啮合；

旋转电机（208），靠近第二圆齿轮（207）一侧的底座（1）上设置有旋转电机（208），旋转电机（208）的输出轴通过联轴器与中部的第二转轴（206）连接。

2.根据权利要求2所述的一种新能源汽车减震器外圈抛光装置，其特征是，推料组件（3）包括：

支撑架（301），底座（1）顶部远离旋转电机（208）一侧设置有支撑架（301）；

导杆（302），支撑架（301）顶部两侧与相近的安装架（201）之间均连接有导杆（302）；

支撑杆（303），支撑架（301）顶部与相近的安装架（201）之间均连接有支撑杆（303），支撑杆（303）位于导杆（302）之间；

导块（304），两个导杆（302）上均滑动式设置有导块（304）；

推块（305），两个导块（304）之间设置有推块（305）；

柱形推杆（306），推块（305）远离安装架（201）一侧设置有柱形推杆（306）。

3.根据权利要求3所述的一种新能源汽车减震器外圈抛光装置，其特征是，还包括：

固定架（4），靠近安装架（201）的底座（1）上设置有两根固定架（4）。

4.安装板（5），固定架（4）顶部之间设置有安装板（5）；

内齿圈（6），安装板（5）上设置有内齿圈（6）；

第三转轴（7），安装板（5）上部侧壁上转动式设置有第三转轴（7），第三转轴（7）轴心与内齿圈（6）轴心重合；

曲柄（8），第三转轴（7）靠近导杆（302）一端设置有曲柄（8）；

固定轴（9），曲柄（8）另一端设置有固定轴（9）；

第三圆齿轮（10），固定轴（9）上转动式设置有第三圆齿轮（10），第三圆齿轮（10）与内齿圈（6）相互啮合；

摆杆（11），固定轴（9）端部设置有摆杆（11）；

滑轨（12），滑轨（12）通过支杆固定安装在安装板（5）靠近导杆（302）的侧壁位置上；

滑块（13），滑轨（12）上滑动式设置有滑块（13），滑块（13）与摆杆（11）另一端转动式连接；

连接板（14），滑块（13）远离安装板（5）一侧设置有连接板（14），连接板（14）与柱形推杆（306）另一端连接；

转动轴（15），安装板（5）远离导杆（302）的侧壁下部转动式设置有转动轴（15）；

皮带传送机构（16），第三转轴（7）与转动轴（15）之间设置有皮带传送机构（16）；

锥齿轮（17），转动轴（15）与相近的第一转轴（202）上均设置有锥齿轮（17），两个锥齿轮（17）相互啮合。