[发明专利]离心力作用式模拟爆胎装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种离心力作用式模拟爆胎装置及其使用方法，其技术方案要点包括固定盘和刺破器，其特征在于：所述的固定盘上设置有n形支架，支架上端设置有电磁铁，电磁铁内设置有贯穿电磁铁的滑动杆，支架内设置有控制电磁铁的遥控模块，所述支架一侧还设置有基座，基座上铰接有连杆，连杆一端垂直设置有刺破器，刺破器一端设置为刺刀、另一端的一侧延伸出定位座，定位座上设置有与滑动杆形状相适配的定位孔，定位孔位于滑动杆的滑动轨迹一端，连杆和刺破器共同组成刺破器，滑动杆插接于定位座的定位孔中。本发明在模拟检测时，通过遥控模块控制电磁铁，电磁铁将滑动杆抽离定位孔，刺破器解除锁定，向轮胎处转动，装置简洁精巧，结构简单。

技术领域

本发明涉及一种车辆试验装置技术领域，更具体地说它涉及一种离心力作用式模拟爆胎装置及其使用方法。

背景技术

爆胎是指轮胎在极短的时间内因破裂突然失去轮胎中所充气体的情况。爆胎的发生往往非常突然，之后留给驾驶人采取补救措施的时间非常短，车辆往往难以控制，突然爆胎将严重破坏行驶车辆的受力平衡性和方向操纵性，特别是高速行驶中的车辆在巨大的惯性力作用下发生剧烈的侧滑、甩尾，严重的爆胎事故会导致车辆的连续翻滚，并与护栏或其他车辆发生碰撞，造成极为严重的多车相撞交通事故。

因此为了防止或者减少爆胎事件的发生，需要对爆胎危害以及爆胎防护方面进行研究，从而需要进行模拟爆胎试验，也由此诞生了许多模拟爆胎的方式方法，目前主要采用的模拟方式为在轮胎侧壁固定炸药爆破来模拟爆胎的情景。

发明人在实现本发明的过程中发现，现有技术当中的模拟爆胎装置采用炸药的方式危险性大、监管严格，在试验实施中不方便操作，且炸药爆破试验费用成本高昂，而非炸药式的模拟方式往往都需要驱动装置来提供刺穿轮胎的力道，使得检测装置变得十分复杂，操作起来也十分不方便，整个检测装置的制作成本也相对较高，在此情况下，一种简单方便的检测装置显得重要起来。

发明内容

本发明的目的是提供一种离心力作用式模拟爆胎装置及其使用方法，通过高速转动产生的离心力提供刺穿轮胎的力道，简单方便，制作成本低。

针对上述，本发明公开了一种用于上述目的技术方案：

第一方面，提供了一种离心力作用式模拟爆胎装置，包括固定盘和刺破器，其特征在于：所述的固定盘上设置有基座，基座上铰接有连杆，连杆一端横向设置有刺破器，刺破器外侧一端设置有刺刀、另一端设置有定位座，定位座上设置有定位孔，所述基座一侧设置有锁定器，锁定器上设置有与定位孔形状相适配的滑动杆，定位孔位于滑动杆的滑动轨迹一端，滑动杆插接固定于定位座的定位孔中，刺破器在滑动杆抽离定位孔后沿基座周向移动。

本发明还进一步设置为，所述的锁定器包括有n形支架，支架上端设置有电磁铁，滑动杆横向贯穿电磁铁，支架内设置有控制电磁铁的遥控模块。

本发明还进一步设置为，所述的遥控模块与电磁铁电路连接。

本发明还进一步设置为，所述的基座和支架底部两侧向外延伸出供螺丝固定的固定端。

本发明还进一步设置为，所述的基座上设置有限定连杆转动轨迹的限位块。

本发明还进一步设置为，所述的刺刀为菱形扁平刺刀且连杆靠近刺刀一侧。

本发明还进一步设置为，所述的电磁铁一侧设置有联轴节。

第二方面，提供了一种离心力作用式模拟爆胎装置的使用方法，所述方法应用于第一方面任一所述的模拟爆胎装置，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

a准备步骤，将模拟爆胎装置通过固定盘与轮毂一同固定在汽车轮胎的轴头上，轮胎安装在汽车或转动装置上；

b启动步骤，启动汽车或转动装置，使其达到规定的车速或转速；