[发明专利]集成自动净化柴油发动机白烟的系统

说明书

本发明公开了一种集成自动净化柴油发动机白烟的系统，包括：发动机、ECU、进气管、排气管以及净化装置。发动机具有进气口与排气口。ECU与发动机电性连接。进气管与发动机的进气口相连接。排气管与发动机的排气口相连接。以及净化装置设置于排气管上，净化装置用以对排气管中的尾气进行加热，且净化装置与ECU电性连接。借此，本发明的集成自动净化柴油发动机白烟的系统，可以实现白烟净化，且简单实用，成本低。

技术领域

本发明是关于柴油发动机技术领域，特别是关于一种集成自动净化柴油发动机白烟的系统。

背景技术

随着排放法规的不断升级，小排量发动机尾气净化装置已成为发动机标准配置，但是对于大功率柴油发动机，尾气净化还没有非常成熟的应用，但是基于目前市场的高端客户对于发动机的排气颜色提出了一定考核标准，为了有效而又低成本的满足客户需要，必须开发一款经济又实用的尾气净化装置。

大功率柴油发动机黑烟净化装置已参考车机的作用原理引入进来，但是对于白烟的处理还存在空白，发动机在怠速和高速空载下的白烟无法自动得到净化。

大功率柴油发电机主要在低温、低负荷下排气会伴有白色气体，基于现有数据和经验分析主要是未燃烧的柴油、HC化合物、水蒸气等组成的，目前现有的技术方案主要是通过过滤和氧化的方式来处理，技术路线是DOC+DPF，这种技术路线主要存在两个问题：一成本高，后续维护复杂；二净化不彻底，无法达到无烟的状态。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成自动净化柴油发动机白烟的系统，其可以实现白烟净化，且简单实用，成本低。

为实现上述目的，本发明提供了一种集成自动净化柴油发动机白烟的系统，包括：发动机、ECU、进气管、排气管以及净化装置。发动机具有进气口与排气口。ECU与发动机电性连接。进气管与发动机的进气口相连接。排气管与发动机的排气口相连接。以及净化装置设置于排气管上，净化装置用以对排气管中的尾气进行加热，且净化装置与ECU电性连接。

在本发明的一实施方式中，ECU用以控制燃油的喷射、发动机的进排气及净化装置。

在本发明的一实施方式中，ECU通过检测发动机的转速及循环油量来判定发动机的工作状态。

在本发明的一实施方式中，当ECU判定发动机的工作状态符合预设状态时，则控制净化装置对排气管中的尾气进行加热。

与现有技术相比，根据本发明的集成自动净化柴油发动机白烟的系统，可以实现白烟净化，且简单实用，成本低。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的集成自动净化柴油发动机白烟的系统的线框结构示意图。

主要附图标记说明：

1-发动机，2-进气管，3-排气管，4-ECU，5-净化装置。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。