[发明专利]一种T-BOX下线检测方法有效
申请号: | 202110302984.9 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113115350B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 杨焕;刘峰学;陈龙高 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04W24/04 | 分类号: | H04W24/04;H04L43/0805 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
地址: | 330001 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 box 下线 检测 方法 | ||
1.一种T-BOX下线检测方法,其特征在于,通过下述步骤实现T-BOX和后台的连接检查,监测T-BOX在工厂状态:
S1,T-BOX连接到WiFi并使用WiFi进行配置和数据的传输;
S2,T-BOX下线配置写入流程:
T-BOX 在下线检测工位上时,需要进行车辆 VIN 码与配置码的写入 ,继而 T-BOX 进行自诊断,读取故障 DTC,判该 T-BOX 是否功能正常;
S3,MES 系统基础数据导入 TSP 数据库:
车辆 VIN 码与 T-Box 绑定关系进入 MES 系统后,数据从 MES 系统同步到 TSP 平台的业务流程;
S4,通过VACATS读取车辆诊断DID的状态值来判定的下线流程是否有遗漏;
对 JMC 自主品牌需要读取 D221 的值,D221是企业自定义的一个诊断DID,当D221 =5 表示能够出厂;
其中,TBOX 出厂时设置为 Factory Mode;D221 状态值 00;
TBOX 完成写配置功能 D221 状态值 01;
TBOX 和 TSP 的 TLS 建立成功后,D221 状态值 02;
TBOX 和 TSP 0/1 交互通过, D221 状态值 05;
TSP 完成实名认证,D221 状态值 06。
2.根据权利要求1所述的T-BOX下线检测方法,其特征在于:步骤S2中,T-BOX下线配置写入流程,具体逻辑如下:
1)整车在到达下线检测工位,整车上电后 T-BOX 自动启动;
2)打开 VCATS,扫描 VIN;
3)扫描 SAP;
4)执行操作,等待结果
5)结果正常,通过检测;结果不正常,在跟车单填写“下线配置失败”信息,包括写入VIN,写 TBOX 配置文件,读取故障信息,清除故障信息。
3.根据权利要求1或2所述的T-BOX下线检测方法,其特征在于:步骤S3中,MES 系统基础数据导入 TSP 数据库的业务流程,包括自动同步和手动同步两部分;正常情况下数据在约定时间间隔内自动同步,当在同步出错或在间隔时间段内有返修数据同步需求的,在运营管理系统内进行手动同步。
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