[发明专利]具有监视功能的船舶数字化管理综合控制终端有效
申请号: | 202110325322.3 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN112714574B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 魏慕恒;张瑞;张俊;刘斌;秦沪沪 | 申请(专利权)人: | 震兑工业智能科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/14;H05K7/20 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 陈永虔 |
地址: | 518133 广东省深圳市宝安区新安街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 监视 功能 船舶 数字化 管理 综合 控制 终端 | ||
本发明公开了具有监视功能的船舶数字化管理综合控制终端,包括安装柜、顶升机构、夹持机构和通风机构,安装柜内的中部设有顶升板,托垫板的顶部设有综合控制终端;滑板的顶面均固接有固定夹板;顶升板内均设有夹持机构;顶升板底面与安装柜的之间均设有顶升机构,通风管内均设有通风机构;本发明通过顶升机构与夹持机构的配合,便于在对于综合控制终端进行顶升时进行同步夹持,有效减少了操作步骤,提高了在使用时的顶升效率和稳定效果;通过通风机构便于提高安装柜内部空气流动的效果;提高对于综合控制终端的散热防尘的效果;解决了现有综合控制终端用安装柜,不便于进行顶升和收纳以及散热防尘效果较差的问题。
技术领域
本发明涉及船舶数字化管理的技术领域,尤其涉及具有监视功能的船舶数字化管理综合控制终端。
背景技术
船舶在海上航行过程中,船舶位置数据是岸端监测中心进行船舶日常管理和安全管理所依据的重要数据,需用到具有远程监视功能的综合控制终端对船舶进行数字化管理,从而需要将综合控制终端安装在安装柜内,但现有的安装柜在使用时,不便于在需要使用的综合控制终端进行同步顶升和固定,导致对于综合控制终端在安装和使用时便捷性较差;同时现有的安装柜不便于对柜体内的空气进行留空散热,且防尘效果较差;因此,需对上述问题进行解决处理。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的具有监视功能的船舶数字化管理综合控制终端。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:具有监视功能的船舶数字化管理综合控制终端,包括安装柜、顶升机构、夹持机构和通风机构,所述安装柜的顶部开口处通过铰链活动铰接有箱盖,所述安装柜内的中部活动设有顶升板,所述顶升板的顶面中部设有托垫板,所述托垫板的顶部设有综合控制终端;所述托垫板两侧的顶升板顶面前后端均固接有T型滑轨,所述顶升板顶面两侧的T型滑轨之间均配合设有滑板,所述滑板的顶面均固接有固定夹板;所述顶升板内两侧均设有夹持机构,且所述夹持机构均与滑板连接;所述顶升板底面与安装柜之间设有顶升机构,所述安装柜两侧内壁的下部均开设有通风口,所述通风口内均设有两端封闭设置的通风管,所述通风管内均设有通风机构,所述通风机构与顶升板之间均传动连接;所述安装柜的一侧底部设有驱动盒,所述驱动盒内的前端设有电机,所述驱动盒内的后端设有蓄电池,所述电机通过导线与蓄电池电性连接;所述电机与顶升机构之间传动连接。
优选地,所述顶升机构包括顶升筒、螺纹杆、蜗杆、蜗轮和转轴,所述安装柜底部箱体内的中部开设有传动腔,所述安装柜底部箱体内的中部两侧均开设有驱动腔,所述传动腔与驱动腔之间转动连接有蜗杆,且所述蜗杆的一端活动贯穿进驱动盒内与电机的电机轴同轴固接;所述顶升板的底面两侧均固接有顶升筒,且所述顶升筒的内壁上均设有内螺纹,所述驱动腔顶部的安装柜内底面上均转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的杆体均螺纹连接在顶升筒内;所述安装柜的内底面中部转动连接有转轴,所述转轴和螺纹杆的底端分别活动贯穿进传动腔和驱动腔内,并均同轴固接有蜗轮;所述蜗轮均与蜗杆啮合传动;所述转轴的顶端设有联动组件。
优选地,所述夹持机构包括传动杆、从动锥齿和螺纹管,所述顶升板内的两侧均开设有调节腔,所述顶升板内的中部开设有矩形腔,所述矩形腔与调节腔之间的顶升板内均开设有限位腔,所述限位腔内均设有限位组件;所述调节腔内均转动连接有传动杆,所述传动杆的内端均活动贯穿进矩形腔内,并同轴固接有从动锥齿;所述传动杆位于调节腔内的杆体表面均设有外螺纹,并均活动套设有螺纹管,所述螺纹管的顶部均固接有连接杆,所述调节腔的内顶面均开设有条状开口,且所述连接杆的顶端均从条状开口内延伸出与滑板的底面固接。
优选地,所述联动组件包括传动轴、联动轴和主动锥齿,所述传动轴转动连接在顶升板的底面中部,所述传动轴的底端固接有八棱柱状的联动轴,所述转轴的顶端面配合联动轴开设有八角状的联动槽;所述传动轴的顶端活动贯穿件矩形腔内,并同轴固接有主动锥齿,且所述主动锥齿与从动锥齿啮合传动。
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