[发明专利]轨道交通输电轨道绝缘支架

权利要求书

1.轨道交通输电轨道绝缘支架，其特征在于，包括支撑基座(1)，支撑基座(1)的顶部设置有轨道槽(12)，轨道槽(12)内设置有输电轨道(2)，同时，支撑基座(1)在输电轨道(2)的两侧对应位置处分别设置有可转动的第一夹持块(3)和第二夹持块(4)，第一夹持块(3)与第二夹持块(4)朝向输电轨道(2)的侧面下半部分别开设弧形的缺口槽(13)、侧面上半部分别设置有外壳(6)，外壳(6)为筒形壳体，外壳(6)的中心设置有可转动的活动臂(7)，活动臂(7)径向设置，活动臂(7)远离轴心的一端设置有限位球(8)，限位球(8)贯穿外壳(6)并朝向输电轨道(2)的侧面转动，限位球(8)的球面与所述输电轨道(2)的外壁相抵。

2.根据权利要求1所述的轨道交通输电轨道绝缘支架，其特征在于，所述支撑基座(1)的顶面两侧对应位置处分别设置有安装座(5)，所述第一夹持块(3)与所述第二夹持块(4)的底部分别通过铰轴转动安装在对应一侧的安装座(5)上。

3.根据权利要求1所述的轨道交通输电轨道绝缘支架，其特征在于，位于两侧的外壳(6)朝向输电轨道(2)的侧面分别开设出通口(15)，限位球(8)穿过通口(15)并压触在输电轨道(2)上。

4.根据权利要求3所述的轨道交通输电轨道绝缘支架，其特征在于，所述限位球(8)的球面向球心开设出径向的通道，通道内插入活动臂(7)，活动臂(7)位于通道内侧的端部通过万向节(9)连接在限位球(8)的球心位置，活动臂(7)远离通道的端部设置有圆柱形的连接座(10)。

5.根据权利要求4所述的轨道交通输电轨道绝缘支架，其特征在于，所述外壳(6)的外部设置有电机(14)，电机(14)的输出端设置有驱动轴(11)。

6.根据权利要求5所述的轨道交通输电轨道绝缘支架，其特征在于，所述驱动轴(11)贯穿外壳(6)并延伸至外壳(6)的内部，驱动轴(11)的端部通过联轴器与所述连接座(10)的旋转中心同心固定连接。