[发明专利]一种自动识别设备状态的检测系统有效
申请号: | 202110336900.3 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113091809B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 张蕾;宋辉;王占强 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G05B19/042;F41A31/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彦伟 |
地址: | 450015 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动识别 设备 状态 检测 系统 | ||
1.一种自动识别设备状态的检测系统,其特征在于:应用于舰炮系统识别,包括信号采集系统、设备状态计算系统和处置及显示系统;所述信号采集系统采集设备的信号发送至设备状态计算系统;所述设备状态计算系统包括算法单元和比较单元,所述的算法单元包括信号分类模块和算法模块;信号分类模块将信号采集系统采集的设备信号根据信号类型进行分类后,发送给算法模块,算法模块根据不同类型的信号分别解算系统内所有设备的状态参数,通过各状态参数在设备中的重要等级进行加权计算,计算设备当前状态参数,并通过比较单元与预先设定的状态参数阈值进行比较后得到设备状态判断结果,处置及显示系统按照设备状态计算系统给出的判断结果,对系统中所有设备的状态参数进行显示,并将设备状态为存在故障隐患的通过显示器显示隐患部位及内容;将设备状态为已处于故障或临界故障的,通过显示器屏幕提示故障信息并停机;
所述算法模块包括到位信号算法、数值信号算法和通讯状态信号算法;
所述到位信号算法;包括按照系统内开关排布及运行顺序,将设备分为若干区域,每个区域的状态参数由到位时序算法计算,设备运行过程中,从上个开关到位开始时间tn-1,采集到该开关到位信号时间tn,计算实际运行时间△tn=tn-tn-1,理想运行时间△Tn,计算△Tn与△tn的差值△ηn,并统计上次维修操作后的该区域内所有差值△ηn,算出参差均值将设备内所有区域残差均值对应区域故障等级系数{k0,...,kn},到位信号算法算出设备的状态参数其中n是系统内设备的数量;所述数值信号算法;数值情况可以直接反馈所属设备状态,可以通过实际数据和理想数据的残差计算设备的状态参数,即设定理想值为Y,实际值为{y0,...,yn},数值信号算法算出设备状态参数其中n是系统内设备的数量;
所述算法模块包括通讯状态信号算法:通讯状态信号是通过总线传输的数据,主要通过此种类型数据的采集情况计算总线通讯状态参数;按照设定计算周期为T,总线采集频率为N帧/秒,则周期内理想采集数据帧总数为M=N×T,通过数据帧内容及数量,排除采集到的错误数据帧和丢失数据帧,计算实际每个周期采集正确数据帧为{m0,...,mn},则总线状态参数其中n是系统内设备的数量。
2.如权利要求1所述的自动识别设备状态的检测系统,其特征在于:所述信号采集系统包括设置在舰炮系统被测设备上的传感器组。
3.如权利要求2所述的自动识别设备状态的检测系统,其特征在于:所述传感器组分别包括:设置在设备运行过程中各目标位置上的位置传感器,用于检测设备运动到位情况以及记录到位时间;设置在设备电缆通道上的电流、电压传感器,用于检测设备运动过程中所有时刻的电流电压值;设置在设备动力传输装置上的振动、速度及加速度传感器,用于检测设备运动过程中产生的振动能力以及运行速度与加速度;设置在设备易于发热部件上的温度传感器,用于检测发热部件实时温度特征。
4.如权利要求1所述的自动识别设备状态的检测系统,其特征在于:所述信号采集系统采集设备的信号包括到位信号、数值信号和通讯状态信号。
5.如权利要求1所述的自动识别设备状态的检测系统,其特征在于:所述各状态参数在设备中的重要等级进行加权计算,即通过状态参数显示设备状态的重要等级设定加权系数,通过加权计算得到设备的总的状态参数γ=A×γ1+B×γ2+C×γ3,其中A、B、C分别表示系统内设备的到位信号、数值信号和通讯状态信号在系统内的占比。
6.如权利要求1所述的自动识别设备状态的检测系统,其特征在于:所述设备状态判断结果包括三种状态,分别为存在故障隐患、已处于故障或临界故障和良好;当0≤γX1,X1为设定状态参数阈值1,认为该开关区域部分的状态为良好,当X1≤γX2,X2为设定状态参数阈值2,认为该开关区域存在故障隐患,当X2≤γ则认为该开关区域已处于故障或临界故障状态。
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