[发明专利]一种智能机器人底盘电机转速控制方法有效
申请号: | 202110394788.9 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN113157009B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 胡成浩;吴向阳;曾照发;毛阿明 | 申请(专利权)人: | 普华鹰眼科技发展有限公司 |
主分类号: | G05D13/62 | 分类号: | G05D13/62 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 程嘉炜 |
地址: | 335000 江西省鹰潭市高新技术产业开发区白露科*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 机器人 底盘 电机 转速 控制 方法 | ||
1.一种智能机器人底盘电机转速控制方法,其特征在于:该智能机器人底盘电机转速控制方法包括如下:
S1、将控制盒安装到智能机器人载体上,并且将电路并联到机器人控制电路内;
S2、设定控制盒内部的加速度计和陀螺仪初始参数,使得加速度计x、y轴平面与机器人载体的平面相互平行;
S3、设定传感器的采样周期,根据采样周期读取加速度计和陀螺仪的测量值;
S4、陀螺仪实时获取机器人的本体倾斜角度,并根据倾斜角度确定机器人的本体姿态,并发送至主控电路中;
S5、加速度计获取机器人的本体的加速度变化值,并发送至主控电路中;
S6、主控电路根据读取的倾斜角度和加速度变化值,确定补偿控制信号,发送至电机中;
S7、电机根据补偿控制信号输出相应的动力,对速度进行控制;
所述S4和S5还包括对速度变化方向和倾斜角度方向进行判定,具体包括如下:
P1、通过加速度计读取加速度变化量和角度方向α,并且分解成x方向和y方向的分量为ax和ay;
P2、根据三角关系计算角度方向,记作:
P3、根据计算关系,计算出角度变化值,记作:
P4、将α和θ的值进行对比分析,进而进行判断;
P5、若二者数值方向相一致,则判断为机器人本体角度倾斜导致的速度变化,可以平稳移动,若二者不一致,则判断为无相关,无法平稳移动;
所述S6的补偿控制信号为动力输出增强和减弱信号,其中还包括速度阈值的设定;
所述S6中确定补偿控制信号包括如下:
Q1、若加速度变化方向和行进方向不一致,即为减速状态,则进行动力增强,提升加速度;
Q2、根据V=a×t进行计算,根据设定的速度最大阈值,计算最大加速时长,进行动力增强输出;
Q3、若加速度变化方向和行进方向一致,即为加速状态,则进行动力减弱;
Q4、若判断机器人本体倾斜状态不稳定,则在设定的速度最小阈值下进行移动。
2.根据所述权利要求1的一种智能机器人底盘电机转速控制方法,其特征在于:所述S1的控制盒包括加速度计、陀螺仪、主控电路和电源。
3.根据所述权利要求1的一种智能机器人底盘电机转速控制方法,其特征在于:所述S3中按照采样周期采集数据时,分为节点数据和全局平均数据。
4.根据所述权利要求1的一种智能机器人底盘电机转速控制方法,其特征在于:所述S3的采样周期为时间节点和距离节点,时间节点分别设定为0.5秒、1秒和1.5秒,距离节点设定为0.2米、0.5米和0.8米。
5.根据所述权利要求1的一种智能机器人底盘电机转速控制方法,其特征在于:所述S7还包括对打滑状态进行判定,若加速度持续增大超过预设最大时,则判断为打滑状态。
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