[发明专利]一种智能机器人底盘电机转速控制方法有效
申请号: | 202110394788.9 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN113157009B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 胡成浩;吴向阳;曾照发;毛阿明 | 申请(专利权)人: | 普华鹰眼科技发展有限公司 |
主分类号: | G05D13/62 | 分类号: | G05D13/62 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 程嘉炜 |
地址: | 335000 江西省鹰潭市高新技术产业开发区白露科*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 机器人 底盘 电机 转速 控制 方法 | ||
本发明公开了一种智能机器人底盘电机转速控制方法,该智能机器人底盘电机转速控制方法包括如下步骤:S1、将控制盒安装到智能机器人载体上,并且将电路并联到机器人控制电路内;S2、设定控制盒内部的加速度计和陀螺仪初始参数;S3、设定传感器的采样周期,根据采样周期读取加速度计和陀螺仪的测量值;S4、陀螺仪实时获取机器人的本体倾斜角度,并根据倾斜角度机器人的本体姿势状态,并发送至主控电路中;S5、加速度计获取机器人的本体的加速度变化值,并发送至主控电路中;S6、主控电路根据读取的姿态倾斜角度和加速度变化值,确定补偿控制信号,发送至电机中;S7、对速度进行控制,适应性高,利于推广使用,方便调节控制。
技术领域
本发明涉及机器人电机控制技术领域,尤其涉及一种智能机器人底盘电机转速控制方法。
背景技术
在现在的社会生活中,智能机器人的使用越来越普遍,而为了保证机器人行动的安全稳定性,需要对机器人的底盘电机进行转速控制,而现在的方式多是通过霍尔和类似方案采集电机速度,然后再通过之前预设的速度值使用PID算法来更改PWM的占空比来调控电机电源的方案。
但是单一的通过采集速度来判断和控制转速,时效性较差,不能够精确控制来保证运行的平稳性,而且当机器人在不同道路上行驶时,其本体状态也会发生倾斜变化,会急剧影响速度变化量,因此不容易进行调节控制,有待提出一种方法,引入加速度计和陀螺仪器,加入对机器人行驶状态和姿态的感应辅助已有的电机控制系统,来达到更快实现的合适电机电源输入以达到对当前电机转速的控制。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智能机器人底盘电机转速控制方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种智能机器人底盘电机转速控制方法,该智能机器人底盘电机转速控制方法包括如下:
S1、将控制盒安装到智能机器人载体上,并且将电路并联到机器人控制电路内;
S2、设定控制盒内部的加速度计和陀螺仪初始参数,使得加速度计x、y轴平面与机器人载体的平面相互平行;
S3、设定传感器的采样周期,根据采样周期读取加速度计和陀螺仪的测量值;
S4、陀螺仪实时获取机器人的本体倾斜角度,并根据倾斜角度机器人的本体姿势状态,并发送至主控电路中;
S5、加速度计获取机器人的本体的加速度变化值,并发送至主控电路中;
S6、主控电路根据读取的姿态倾斜角度和加速度变化值,确定补偿控制信号,发送至电机中;
S7、电机根据控制补偿信号输出相应的动力,对速度进行控制;
所述S4和S5还包括对速度变化方形和倾斜角度方向进行判定,具体包括如下:
P1、通过加速度计读取加速度变化量和角度方向α,并且分解成x方向和y方向的分量为ax和ay;
P2、根据三角关系计算角度方向,记作:
P3、根据计算关系,计算出角度变化值,记作:
P4、将α和θ的值进行对比分析,进而进行判断;
P5、若二者数值方向相一致,则判断为机器人本体角度倾斜导致的速度变化,可以平稳移动,若二者不一致,则判断为无相关,无法平稳移动;
所述S6中确定补偿控制信号包括如下:
Q1、若加速度变化方向和行进方向不一致,即为减速状态,则进行动力增强,提升加速度;
Q2、根据V=a×t进行计算,根据设定的速度最大阈值,计算最大加速时长,进行动力增强输出;
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