[发明专利]上车信息的确定方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202110418559.6 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN113052397A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 屈跃顺;张震 | 申请(专利权)人: | 北京百度网讯科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 王姗姗;郭丽祥 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上车 信息 确定 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本公开提供了一种上车信息的确定方法、装置、电子设备和存储介质,涉及网约车领域。具体实现方案为:获取目标行程的乘客轨迹数据和司机轨迹数据;基于乘客轨迹数据和司机轨迹数据,得到上车轨迹数据;基于上车轨迹数据中各轨迹点的速度,在上车轨迹数据中确定目标行程的实际上车点。根据本公开的技术方案,可以提高确定实际上车点的准确性。
技术领域
本公开涉及数据处理技术领域,尤其涉及网约车领域。
背景技术
随着互联网技术的发展,网约车的应用也越来越广泛。在提供网约车服务的过程中,服务器会基于下单的乘客的位置为乘客推荐一个上车点,以便于乘客搭乘以及司机停靠,提高司机和乘客双方的体验。但乘客的实际上车点可能会与推荐上车点不同。一般来说,乘客的实际上车点是评估推荐效果和网约车服务质量的关键因素。相关技术中,一般是司机在其终端上确认乘客上车,根据确认时的终端定位确定实际上车点。
发明内容
本公开提供了一种上车信息的确定方法、装置、电子设备和存储介质。
根据本公开的一方面,提供了一种上车信息的确定方法,包括:
获取目标行程的乘客轨迹数据和司机轨迹数据;
基于乘客轨迹数据和司机轨迹数据,得到上车轨迹数据;
基于上车轨迹数据中各轨迹点的速度,在上车轨迹数据中确定目标行程的实际上车点。
根据本公开的另一方面,提供了一种上车信息的确定装置,包括:
轨迹获取模块,用于获取目标行程的乘客轨迹数据和司机轨迹数据;
轨迹处理模块,用于基于乘客轨迹数据和司机轨迹数据,得到上车轨迹数据;
上车点确定模块,用于基于上车轨迹数据中各轨迹点的速度,在上车轨迹数据中确定目标行程的实际上车点。
根据本公开的另一方面,提供了一种电子设备,包括:
至少一个处理器;以及
与该至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
该存储器存储有可被该至少一个处理器执行的指令,该指令被该至少一个处理器执行,以使该至少一个处理器能够执行本公开任一实施例中的方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,该计算机指令用于使计算机执行本公开任一实施例中的方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种计算机程序产品,包括计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现本公开任一实施例中的方法。
根据本公开的技术方案,基于乘客和司机双方的轨迹数据得到上车轨迹数据,并根据上车轨迹数据中各轨迹点的速度确定实际上车点,因此,可以提高确定实际上车点的准确性,进而提高网约车服务质量的评估效果。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本公开的限定。其中:
图1是本公开一个实施例提供的上车信息的确定方法的示意图;
图2是本公开另一个实施例提供的上车信息的确定方法的示意图;
图3是本公开一个实施例提供的上车信息的确定装置的示意图;
图4是本公开另一个实施例提供的上车信息的确定装置的示意图;
图5是用来实现本公开实施例的上车信息的确定方法的电子设备的框图。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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