[发明专利]扭振减振器和具有扭振减振器和油分离器的内燃机

说明书

本发明涉及一种扭振减振器以及一种具有扭振减振器和油分离器的内燃机，其中，所述扭振减振器和油分离器两者均布置在内燃机的油室中。按照本发明的扭振减振器具有内部元件(12)，该内部元件具有径向向外延伸的内部元件‑径向壁段(76)。此外设有构造在内部元件(12)上或者与内部元件(12)连接的减振器质量体，其中，a)内部元件(12)自身设计为油分离器，或者b)内部元件(12)与至少一个功能元件(20)连接，其中，该功能元件(20)至少部分地设计为油分离器。

技术领域

本发明涉及一种扭振减振器或者说扭转振动减振器以及一种具有扭振减振器和油分离器的内燃机，其中，所述扭振减振器和油分离器两者均布置在内燃机的油室中。

背景技术

由专利文献DE 10 2015 221 505 B3已知一种具有曲轴的内燃机，其中，曲轴与减振装置连接，其中，该减振装置包括布置在减振壳体中的形式为扭振减振器的减振器。在减振壳体中还布置有用于分离油-空气-混合物的油分离器，其中，该减振壳体设有集油区域，该集油区域通过回油管路与曲轴箱连接，并且其中，减振壳体的通风管路与环境连接。其中规定，将油分离器一方面与曲轴连接并且另一方面与油分离器耦连。也提到了油分离器包括与减振器和/或曲轴连接的转子的可能性。其中，油分离器应当要么具备自有的驱动装置要么根本不被驱动。

由专利文献DE 10 2010 015 249已知一种这样的扭振减振器，其直接刚性地法兰连接到曲轴端部，并且该扭振减振器具有称为轮毂环的内部元件、称为弹簧体的弹簧元件以及在径向外侧连接到弹簧元件上的减振器质量体体，该减振器质量体称为飞轮环。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是从这种扭振减振器出发提供结构紧凑并且安装简化的具有油分离器的扭振减振器和具有扭振减振器和油分离器的内燃机。

所述技术问题按照本发明通过独立权利要求的特征解决。本发明的另外的具体实施方式和优点结合从属权利要求描述。

按照本发明的扭振减振器具有内部元件，该内部元件具有径向向外延伸的内部元件-径向壁段。此外设有构造在内部元件上或者与内部元件连接的减振器质量体，其中，

a)内部元件要么自身设计为油分离器，

或者

b)内部元件与至少一个功能元件连接，其中，该功能元件至少部分地设计为油分离器。

换言之，按照本发明的扭振减振器因此具有整体式构造的油分离器，该油分离器要么由内部元件本身构成，要么至少部分地由(优选直接地)与内部元件连接的功能元件构成。由此产生具有集成的油分离器的扭振减振器，尤其当油分离器一体式地构造在内部元件上时，或者当功能元件安装在内部元件上意味着比元件安装在曲轴上更少的安装耗费时，该扭振减振器具有特别紧凑的结构并且保持安装耗费较小。

在本发明的意义上的内部元件尤其是设计为盘状或碟状的元件，该元件从中间的旋转点沿垂直于旋转轴线的径向方向向外延伸。内部元件也可以具有凹陷或其它几何设计。优选地，内部元件设计为旋转对称的、轴对称的和/或点对称的。为了建立与内燃机的曲轴的端侧的简单的抗扭连接，优选的是，内部元件在中部区域具有一个或多个开口、尤其中央的开口，该中央的开口在旋转点的区域上延伸。

在本发明的意义上的减振器质量体尤其构造或布置在内部元件的外侧。优选地，设置单独的减振器质量体元件作为减振器质量体，其中，则尤其在内部元件和减振器质量体元件之间布置弹簧元件，以便将内部元件与减振器质量体元件脱开或者说去耦。橡胶元件尤其适合作为这样的弹簧元件。