[发明专利]用于内燃机的水喷射系统的喷射阀以及水喷射系统在审
申请号: | 202110480221.3 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113606061A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | E·奥克伦特;A·塞茨;F·米勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02M25/028 | 分类号: | F02M25/028 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 喷射 系统 以及 | ||
本发明涉及一种用于内燃机(100)的水喷射系统(50)的喷射阀(1),所述喷射阀包括用于对能往复运动的衔铁(3)产生作用的环形的电磁线圈(2),所述衔铁与阀元件(4)连接,所述喷射阀还包括空心柱形的芯(5),所述芯至少区段地被所述电磁线圈(2)包围并且构造在入口接管(6)上或者与入口接管(6)连接,其中,能通过所述入口接管(6)给所述喷射阀(1)供给水,本发明提出,将体(8)置入到所述入口接管(6)中,所述体在轴向方向(a)上被至少一个流动通道(9)贯穿,其中,构造在所述体(8)中的流动通道(9)限定用于对所述喷射阀(1)供水的入口开口(10),其中,所述体(8)被压入到所述入口接管(6)的接收部(60)中。本发明还涉及一种用于内燃机的水喷射系统。
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的水喷射系统的喷射阀。所述内燃机尤其可以是汽油发动机。此外,本发明涉及一种用于内燃机的、具有本发明的喷射阀的水喷射系统。
背景技术
为了降低二氧化碳排放,需要优化内燃机的燃料消耗,例如通过提高压缩或者通过与涡轮增压组合的小型化方案。然而,在发动机负载高的情况下,内燃机在燃料消耗方面最佳的运行点处的运行通常是不可行的,因为由于爆震倾向和高废气温度给运行设定了极限。用于降低爆震倾向和/或降低废气温度的措施设置喷射水,其中,可以直接喷射到内燃机的燃烧室中或内燃机的进气管段中。
在具有水喷射的内燃机中存在如下危险:引导水的管线和/或部件在温度低的情况下结冰并且由于冰压而发生损伤。为了防止这种情况,通常在发动机停机时使引导水的管线和/或部件排空。
DE 10 2015 208 472 A1示例性地示出一种具有水喷射装置的内燃机,该水喷射装置包括用于储存水的水箱、用于输送水的泵和用于喷射水的水喷射阀。泵在入口侧通过第一管线与水箱连接并且在出口侧通过第二管线与水喷射阀连接。为了使该泵简单地排空而将该泵布置在水箱的上方,从而能够以重力驱动的方式进行排空。替代地或补充地,泵能够在反转的输送方向上运行。
为了避免这种喷射系统的喷射阀结冰,也必须使该喷射阀排空。由公开文献DE 102015 208 508 A1已知一种用于内燃机的水喷射装置,该水喷射装置包括至少两个喷射阀或水喷射器,它们通过输送元件的输送方向反转相继被排空。喷射阀或水喷射器因此不必设计为耐冰压的。通过使喷射阀相继地排空,能可靠地去除现有的水。
发明内容
根据本发明,提出一种用于内燃机的水喷射系统的喷射阀。喷射阀包括用于对可往复运动的衔铁产生作用的环形的电磁线圈,该衔铁与阀元件连接。此外,喷射阀包括空心柱形的芯,该芯至少区段地被电磁线圈包围并且构造在入口接管上或者与入口接管连接,其中,能经由入口接管给喷射阀供给水。根据本发明,将体置入到入口接管中,该体在轴向方向上被流动通道贯穿,其中,构造在体中的流动通道限定用于给喷射阀供给水的入口开口,其中,体被压入到入口接管的接收部中。
相对于现有技术,用于内燃机的水喷射系统的喷射阀具有如下优点:通过入口接管中的体可以在水喷射系统的回吸运行中特别简单且快速地使喷射阀排空。因此,可以有利地防止喷射阀结冰并因此防止在喷射阀处的损伤。例如仅通过构造在体中的流动通道给喷射阀供给水。该体在轴向方向上延伸,优选与喷射阀的纵轴线同轴地延伸。此外,构造在体中的流动通道的减小的自由流动横截面提高了在回吸水时的流动速度,使得同时加速了喷射阀的排空。此外,减小的流动横截面抑制涡流。因此,结果是,在用于回吸的输送元件的回吸能力相同的情况下,在相同时间内从喷射阀回吸出明显更多的水。也就是说,在外界温度低的情况下,结冰的危险和由于冰压而损坏喷射阀的危险显著减小。
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