[发明专利]一种新能源汽车变速箱用齿轮热处理装置在审
申请号: | 202110536502.6 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN113403570A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 魏凌昱 | 申请(专利权)人: | 魏凌昱 |
主分类号: | C23C8/44 | 分类号: | C23C8/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区招商*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 变速箱 齿轮 热处理 装置 | ||
1.一种新能源汽车变速箱用齿轮热处理装置,其特征是,包括:
底板(1),底板(1)上设有电磁加热圈(2);
渗碳水池(3),底板(1)上设有渗碳水池(3);
移动机构(4),底板(1)上设有移动机构(4);
下降机构(5),移动机构(4)上设有下降机构(5);
转动机构(6),底板(1)上设有转动机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱用齿轮热处理装置,其特征是,移动机构(4)包括:
固定架(41),底板(1)上设有固定架(41);
伺服电机(42),固定架(41)上部中间安装有伺服电机(42);
第一转轴(46),伺服电机(42)输出轴连接有第一转轴(46);
滑轨(43),固定架(41)上设有滑轨(43);
滑块(44),滑轨(43)上滑动式设有滑块(44);
连接架(45),第一转轴(46)上设有连接架(45),连接架(45)与滑块(44)连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车变速箱用齿轮热处理装置,其特征是,下降机构(5)包括:
安装架(51),两个滑块(44)之间连接有安装架(51);
气缸(52),安装架(51)上部中间安装有气缸(52);
连接杆架(53),气缸(52)伸缩杆(72)下侧设有连接杆架(53),连接杆架(53)与滑块(44)滑动式连接;
电磁块(54),连接杆架(53)底端设有电磁块(54),电磁块(54)数量为两个。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车变速箱用齿轮热处理装置,其特征是,转动机构(6)包括:
轴承(61),底板(1)上设有轴承(61);
转杆(62),轴承(61)中部转动式设有转杆(62);
第一推块(63),转杆(62)上设有第一推块(63),第一推块(63)与滑块(44)配合;
承物板(64),转杆(62)顶端设有承物板(64);
第一弹簧(65),转杆(62)上绕有第一弹簧(65),第一弹簧(65)两端分别与轴承(61)和第一推块(63)连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车变速箱用齿轮热处理装置,其特征是,还包括有上料机构(7),上料机构(7)包括:
外板(71),底板(1)上设有外板(71);
伸缩杆(72),底板(1)上设有伸缩杆(72),伸缩杆(72)位于外板(71)内侧;
顶板(73),伸缩杆(72)顶端设有顶板(73);
第二弹簧(74),伸缩杆(72)上绕有第二弹簧(74),第二弹簧(74)两端分别与底板(1)和顶板(73)连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车变速箱用齿轮热处理装置,其特征是,还包括有清尘机构(8),清尘机构(8)包括:
第一支撑块(81),固定架(41)上设有第一支撑块(81);
毛刷块(82),第一支撑块(81)下部两侧均设有毛刷块(82);
第二转轴(83),第一支撑块(81)下部中间转动式设有第二转轴(83);
毛刷盘(84),第二转轴(83)顶端设有毛刷盘(84);
第一传动皮带(85),第二转轴(83)与第一转轴(46)之间连接有第一传动皮带(85)。
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