[发明专利]增程式电动汽车及其控制方法、装置和存储介质

权利要求书

1.一种增程式电动汽车的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取所述电动汽车的位置信息；

根据所述位置信息判断所述电动汽车是否处于预设路段内；

如果所述电动汽车处于所述预设路段内，则获取所述预设路段对应的整车需求功率；

在所述预设路段内，获取所述整车需求功率与所述电动汽车的动力电池的当前允许放电功率之间的功率差值，并控制所述电动汽车的增程器按照所述功率差值持续运行；还包括：

在所述预设路段内，获取驾驶员的驾驶需求功率；

判断所述驾驶需求功率是否大于预设功率阈值；

如果所述驾驶需求功率大于所述预设功率阈值，则根据所述驾驶员的驾驶需求功率和所述动力电池的当前允许放电功率对所述增程器进行控制；

如果所述驾驶需求功率小于或等于所述预设功率阈值，则获取所述整车需求功率与所述电动汽车的动力电池的当前允许放电功率之间的功率差值，并控制所述电动汽车的增程器按照所述功率差值持续运行。

2.根据权利要求1所述的增程式电动汽车的控制方法，其特征在于，所述获取所述预设路段对应的整车需求功率，包括：

从数据库中查找获得所述预设路段对应的整车需求功率，其中，通过获取历史预设时长内，所述预设路段内不同车辆的整车需求功率的平均值，获得所述预设路段对应的整车需求功率。

3.根据权利要求2所述的增程式电动汽车的控制方法，其特征在于，所述获取所述预设路段对应的整车需求功率，还包括：

通过实时地图数据和/或车路协同数据获取所述预设路段的拥堵情况；

根据所述拥堵情况对所述预设路段对应的整车需求功率进行调整。

4.根据权利要求1所述的增程式电动汽车的控制方法，其特征在于，所述预设路段包括平坦路段、坡道路段、中转路段和交通路口中的一种或多种。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的增程式电动汽车的控制方法，其特征在于，还包括：

如果所述电动汽车未处于所述预设路段内，则获取所述驾驶员的驾驶需求功率和所述动力电池的当前允许放电功率；

根据所述驾驶员的驾驶需求功率和所述动力电池的当前允许放电功率对所述增程器进行控制。

6.根据权利要求1所述的增程式电动汽车的控制方法，其特征在于，所述获取所述驾驶员的驾驶需求功率，包括：

获取所述电动汽车的油门踏板的开度和开度变化率；

根据所述开度和所述开度变化率获取所述驾驶员的驾驶需求功率。

7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有增程式电动汽车的控制程序，该增程式电动汽车的控制程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一项所述的增程式电动汽车的控制方法。

8.一种增程式电动汽车的控制装置，其特征在于，所述控制装置用于实现如权利要求1-6中任一项所述的增程式电动汽车的控制方法，包括：

位置获取模块，用于获取所述电动汽车的位置信息；

判断模块，用于根据所述位置信息判断所述电动汽车是否处于预设路段内；

功率获取模块，用于在所述电动汽车处于所述预设路段内时，获取所述预设路段对应的整车需求功率；

控制模块，用于在所述预设路段内，获取所述整车需求功率与所述电动汽车的动力电池的当前允许放电功率之间的功率差值，并控制所述电动汽车的增程器按照所述功率差值持续运行。

9.一种增程式电动汽车，其特征在于，包括如权利要求8所述的增程式电动汽车的控制装置。