[发明专利]卡扣组件、制造方法、应用以及消音器在审
申请号: | 202110549795.1 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN115387891A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 王德毅 | 申请(专利权)人: | 天纳克一汽富晟(长春)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N13/08;F01N13/00 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 秦蕾 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 制造 方法 应用 以及 消音器 | ||
一种卡扣组件,其包括横隔板以及与所述横隔板相固定的芯管。所述横隔板设有让所述芯管穿过的安装孔。所述芯管包括安装面、贯穿所述安装面的第一安装槽以及与所述第一安装槽相连通的第一卡扣槽。所述第一安装槽和所述第一卡扣槽整体上呈L形。所述第一安装槽沿所述芯管的轴向延伸,所述第一卡扣槽沿所述芯管的周向延伸。所述横隔板包括向所述安装孔凸伸的第一凸起。所述芯管在沿着所述芯管的周向旋转后,所述第一凸起卡扣在所述第一卡扣槽中。如此设置,实现了所述芯管与所述横隔板的相互锁扣,结构简单且装配效率较高。本发明还揭示了所述卡扣组件的制造方法、应用以及消音器。
技术领域
本发明涉及一种卡扣组件、制造方法、应用以及消音器,属于发动机尾气后处理技术领域。
背景技术
现有技术中的尾气后处理封装(例如消音器)通常包括壳体、安装在所述壳体中的横隔板以及与所述横隔板相配合的芯管。为了固定所述芯管,相关技术中通常采用卡锁结构,然而卡锁结构相对复杂,装配效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单且装配效率较高的卡扣组件、该卡扣组件的制造方法、该卡扣组件在尾气后处理封装中的应用以及具有该卡扣组件的消音器。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种卡扣组件,其包括横隔板以及与所述横隔板相固定的芯管,所述横隔板设有让所述芯管穿过的安装孔,所述芯管包括安装面、贯穿所述安装面的第一安装槽以及与所述第一安装槽相连通的第一卡扣槽,所述第一安装槽和所述第一卡扣槽整体上呈L形,所述第一安装槽沿所述芯管的轴向延伸,所述第一卡扣槽沿所述芯管的周向延伸;所述横隔板包括向所述安装孔凸伸的第一凸起;所述第一凸起用以沿所述芯管的轴向与所述第一安装槽安装;所述芯管在沿着所述芯管的周向旋转后,所述第一凸起卡扣在所述第一卡扣槽中。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述芯管包括贯穿所述安装面的第二安装槽以及与所述第二安装槽相连通的第二卡扣槽,所述第二安装槽和所述第二卡扣槽整体上呈L形,所述第二安装槽沿所述芯管的轴向延伸,所述第二卡扣槽沿所述芯管的周向延伸;所述横隔板包括向所述安装孔凸伸的第二凸起;所述第二凸起用以沿所述芯管的轴向与所述第二安装槽安装;所述芯管在沿着所述芯管的周向旋转后,所述第二凸起卡扣在所述第二卡扣槽中。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第一卡扣槽和所述第二卡扣槽在所述芯管的周向上沿顺时针或者逆时针方向延伸,且二者的延伸方向相同。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述安装孔呈圆形,所述第一凸起和所述第二凸起沿所述安装孔的中心对称设置。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述横隔板包括主体部以及自所述主体部向外冲压而成的环形隆起部,所述第一凸起和所述第二凸起分别自所述环形隆起部的边缘延伸而成。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第一凸起和所述第二凸起向远离所述主体部的方向倾斜延伸。
本发明还揭示了一种前述卡扣组件的制造方法,其包括如下步骤:
S1:提供所述横隔板以及所述芯管;
S2:将所述第一安装槽与所述第一凸起对应,然后沿着所述芯管的轴向将所述芯管插入并穿过所述横隔板,直到所述芯管无法进一步插入;
S3:沿着所述芯管的周向旋转所述芯管,使所述第一凸起卡扣在所述第一卡扣槽中。
本发明还揭示了一种前述卡扣组件在尾气后处理封装中的应用。
本发明还揭示了一种消音器,其包括:外金属壳体以及位于所述外金属壳体中的若干挡板,所述若干挡板将所述外金属壳体分隔成若干腔体,所述挡板包括第一挡板以及与所述第一挡板间隔设置的第二挡板,所述消音器还包括前述的卡扣组件,其中所述横隔板与所述第一挡板和所述第二挡板连接固定。
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