[发明专利]信息处理装置和信息处理方法

说明书

本公开涉及用于优化城市的土地配置的信息处理装置和信息处理方法。该信息处理装置包括：需求估计单元，被配置成基于城市的当前的土地配置估计城市的交通需求；影响估计单元，被配置成估计交通需求对城市的发展的影响效果；以及配置优化单元，被配置成基于影响效果确定城市的土地配置的优化方案。根据本公开的信息处理技术，能够预先对城市的土地配置进行更合理的规划，取得环境保护和经济开发的良好权衡，从而实现城市的可持续发展。

技术领域

本公开总体上涉及城市土地规划的技术领域，更具体地，涉及用于优化城市的土地配置的信息处理装置和信息处理方法。

背景技术

减少道路交通的碳(CO₂)排放量在应对全球气候变化方面已日益发挥重要作用。在全球范围内，与能源相关的碳排放量的近20％是由交通部门贡献的，其中道路交通在2016年占比高达74.33％。其中，轻型乘用车(Light-duty Passenger Vehicle，LDPV)是客运道路交通中最大的碳排放源，而且随着LDPV的数量的快速增加，其碳排放量也日渐增加。此外，随着城市化进程的发展，城市人口和建筑用地都在急剧增加。城市的扩张和不合理的土地配置导致LDPV的出行需求和相关的碳排放量急剧增加。所以，减少LDPV的碳排放量对于实现全球温室气体减排和减缓气候变化至关重要。

因此，有必要对城市的土地配置进行合理规划以有效减少交通碳排放量。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本公开提出了一种用于优化城市的土地配置的信息处理技术。

在下文中将给出关于本公开的简要概述，以便提供关于本公开的某些方面的基本理解。应当理解，此概述并非是关于本公开的穷举性概述，也并非意图确定本公开的关键或重要部分或者限定本公开的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

为了实现本公开的目的，根据本公开的一个实施方式，提供了一种用于优化城市的土地配置的信息处理装置，包括：需求估计单元，被配置成基于城市的当前的土地配置估计城市的交通需求；影响估计单元，被配置成估计交通需求对城市的发展的影响效果；以及配置优化单元，被配置成基于影响效果确定城市的土地配置的优化方案。

根据本公开的实施方式，需求估计单元可以使用混合土地利用开发(Mixed-UseDevelopment：MXD)模型估计交通需求。

根据本公开的实施方式，土地配置可以包括城市的土地的交通分区的划分。

根据本公开的实施方式，交通需求可以包括关于交通分区的出行方式和出行距离的需求。

根据本公开的实施方式，需求估计单元可以设定多个配置策略，以及估计关于多个配置策略中的每个的交通需求。

根据本公开的实施方式，多个配置策略可以包括以下配置策略中的至少之一：优先使用公共交通的第一配置策略、优先使用电动汽车的第二配置策略、优先使用高质量燃料的第三配置策略、优先使用远程办公的第四配置策略、优先使用合乘共享LDPV的第五配置策略、优先使用非机动化出行的第六配置策略、优先使用自行车公交一体化系统的第七配置策略、优先使用LDPV行驶收费的第八配置策略、以及优先使用公交导向开发的第九配置策略。

根据本公开的实施方式，影响估计单元可以针对多个配置策略估计交通需求对城市的发展的影响效果，以及基于所估计的影响效果确定最优的配置策略。

根据本公开的实施方式，影响效果可以包括如下多个量化指标中的至少之一：经济发展量化指标、环境影响量化指标、居民交通成本量化指标和空间公平性量化指标。

根据本公开的实施方式，环境影响量化指标可以包括碳排放量量化指标。

根据本公开的实施方式，配置优化单元可以向多个量化指标分配相应的权重，以及基于多个量化指标的加权和来确定土地配置的优化方案。