[发明专利]一种用于汽车减震机构的便捷涂装设备

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于汽车减震机构的便捷涂装设备，包括壳体，所述壳体的内腔顶部转动连接有转动齿杆，所述转动齿杆的下端固定连接有卡接座，所述壳体的内腔左壁上转动连接有缓冲柱，所述缓冲柱的右端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的右端固定连接有调节盘，所述调节盘的外围开设有环槽，所述壳体的内腔右壁上转动连接有延伸至调节盘上的插接杆。该用于汽车减震机构的便捷涂装设备，通过利用开设有环槽的调节盘带动蜗杆在转动期间偏移，进而可使得涂装头位移喷涂，且在涂装头复位期间使得卡接座带动物件自动偏转，改变喷涂角度，从而使得对物件的涂装更加便捷、减轻了用户的劳动负担且提升了涂装效果。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车减震机构的便捷涂装设备。

背景技术

目前，在对相应的汽车配件诸如汽车减震机构进行涂装作业时，需要涂装人员自行利用涂装工具对物件进行上漆处理，且漆面的涂装效果依靠用户的经验判断，继而导致涂装作业比较麻烦且效率低下，此外由于减震机构多数为柱状构造，涂装时需要用户根据涂装程度对其进行旋转，以改变涂装面，由于人工控制其偏转的角度不能够精准计算，因此对物件偏转后的涂装接缝处的漆料会存在不均匀的问题。

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车减震机构的便捷涂装设备，具备使得对物件的涂装更加便捷、有效的减轻了用户的劳动负担且提升了涂装效果的优点，解决了一般在对汽车减震机构进行涂装期间，用户进行涂装作业时比较麻烦且效率低下、涂装期间需要用户自行调整物件的涂装面的问题。

发明内容

为实现上述使得对物件的涂装更加便捷、有效的减轻了用户的劳动负担且提升了涂装效果的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车减震机构的便捷涂装设备，包括壳体，所述壳体的内腔顶部转动连接有转动齿杆，所述转动齿杆的下端固定连接有卡接座，所述壳体的内腔左壁上转动连接有缓冲柱，所述缓冲柱的右端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的右端固定连接有调节盘，所述调节盘的外围开设有环槽，所述壳体的内腔右壁上转动连接有延伸至调节盘上的插接杆，所述壳体的内腔滑动连接有套接在蜗杆上的对称的调节框，所述调节框的上端固定连接有异形块，所述壳体的内腔左壁和右壁之间调节框的上方滑动连接有活动框，所述活动框的下端固定连接有延伸至异形块表面上的导杆，所述活动框的左部和右部内腔均滑动连接有滑块，所述滑块和壳体的内壁之间活动连接有支杆，所述壳体的内腔左壁和右壁上均固定连接有储漆座，所述储漆座远离壳体内壁的一端活动插接有弹性活塞杆，所述壳体的内腔中部靠近弹性活塞杆的一侧转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮的表面固定连接有延伸至弹性活塞杆上的导柄，所述转动齿轮的后端活动连接有延伸至滑块上的推杆，所述壳体的内腔中部滑动连接有延伸至转动齿轮上的棘齿条，所述棘齿条的底部远离转动齿轮的一侧固定连接有涂装头。

优选的，所述壳体的内腔顶部固定连接有延伸至环槽中的导柱，从而使得开设有环槽的调节盘在转动时，能够相应的偏移。

优选的，所述蜗杆和转动齿杆之间啮合连接，从而使得蜗杆在一定的转动条件下可带动转动齿杆偏转。

优选的，所述调节盘的右端固定连接有套接在插接杆上的限位框，从而使得调节盘在偏移的基础上保持一定的稳定性。

优选的，所述调节框的内腔固定连接有与蜗杆适配的轴承，从而便于蜗杆移动时同步带动调节框运动，而蜗杆单向旋转时，无法带动与壳体的内壁滑动连接的调节框转动。

优选的，所述异形块的上端开设有与导杆适配的倾斜坡面，且导杆与异形块之间活动连接。

优选的，所述棘齿条与转动齿轮之间啮合连接，且棘齿条的数量设置为两个，其上连接的涂装头对称设置，从而便于加快涂装效率。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车减震机构的便捷涂装设备，具备以下有益效果：