[发明专利]一种使用安全高效便捷的行李箱锁及行李箱有效
申请号: | 202110596642.2 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN113463987B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 李正辉 |
主分类号: | E05B65/52 | 分类号: | E05B65/52;E05B63/14;E05B47/00;E05B17/22;E05B15/00;A45C13/10;A45C5/14 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 罗伟富 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 安全 高效 便捷 行李箱 | ||
本发明公开一种使用安全高效便捷的行李箱锁及行李箱,其中的行李箱锁包括锁扣、卡位件及开锁驱动件;所述箱体上设有开锁滑动块,所述开锁滑动块包括联动开锁部及手动操作部,在联动开锁部的滑动路径上,箱体内设有开箱位、开关位及关箱位;关箱位处设有限位机构,所述限位机构包括限位件以及驱动所述限位件运动以实现锁紧或松开所述联动开锁部的驱动机构。本发明的行李箱锁通过开锁滑动块的设置,实现对开锁驱动件和卡位件的位置控制,从而实现开锁、箱盖锁定以及完全关锁,提高行李箱的箱盖锁紧方式灵活性;当合上箱盖时,箱盖可被有效锁定,此时操作手动操作部既可以让箱盖重新打开,也可以让手动操作部被锁定实现正式上锁,使用非常方便。
技术领域
本发明涉及一种行李箱,具体涉及一种使用安全高效便捷的行李箱锁及行李箱。
背景技术
行李箱一般包括箱体、箱盖、滚轮和拉杆,使用时通过拉杆拉动箱体,以便人们出行储物,减轻负担。现有技术的行李箱,其中的锁扣结构较为简单,常见的是主要包括设置在箱盖上的锁扣、设置在箱体上的锁钩或锁杆以及开锁座,开锁座上设有钥匙孔,在开锁或关锁时,通过钥匙带动开锁座转动,从而实现锁钩或锁杆对锁扣的松开或扣紧。现有技术中的行李箱锁无法实现箱盖锁定,灵活性差,并且开关锁的操作繁琐,均需要采用钥匙才能实现,便捷性差。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的不足,提供一种使用安全高效便捷的行李箱锁,该行李箱锁使用方便,在正式上锁之前,箱盖可以方便开关,实现临时关锁,有利于提高行李箱的安全性能,并且操作简单。
本发明的另一目的在于提供一种包含上述行李箱锁的行李箱。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
一种使用安全高效便捷的行李箱锁,包括锁扣、卡位件以及开锁驱动件,所述锁扣设置在箱盖上,所述开锁驱动件设置在箱体上,所述卡位件设置在所述开锁驱动件上且与所述锁扣对应设置;其特征在于,所述箱体上设有用于带动所述开锁驱动件移动的开锁滑动块,所述开锁滑动块包括联动开锁部以及手动操作部,所述联动开锁部滑动设置在箱体内,所述手动操作部与所述联动开锁部连接且延伸至箱体外,在联动开锁部的滑动路径上,箱体内设有开箱位、开关位以及关箱位;所述关箱位处设有限位机构,所述限位机构包括限位件以及驱动所述限位件运动以实现锁紧或松开所述联动开锁部的驱动机构;
当联动开锁部位于开关位处时,所述卡位件卡在所述锁扣处实现箱盖锁定;当手动操作部带动联动开锁部从开关位处移动至开箱位处时,所述联动开锁部驱动开锁驱动件进而带动所述卡位件离开所述锁扣实现开锁;当手动操作部带动联动开锁部从开关位处移动至关箱位处时,所述卡位件卡在所述锁扣处保持箱盖锁定,且所述限位件在驱动机构的驱动下对所述联动开锁部进行锁紧实现正式上锁。
上述使用安全高效便捷的行李箱锁的工作原理是:
以行李箱水平放置为例。当需要临时锁紧箱盖时,盖上箱盖,使得箱盖上的锁扣与箱体上的卡位件对应,随后通过滑动所述手动操作部或在其他弹性复位机构的作用下,使得卡位件卡在所述锁扣处实现箱盖临时锁定,此时联动开锁部位于开关位处。当需要打开箱盖时,直接通过滑动所述手动操作部,将联动开锁部从开关位处滑动至开箱位处,即可带动开锁驱动件以及卡位件移动,使得卡位件与锁扣分离,实现箱盖的开锁;这样,通过手动操作部的滑动,实现联动开锁部在开关位和开箱位之间滑动,实现箱盖的开锁和箱盖临时锁定。当需要将箱盖正式上锁时,盖上箱盖后,通过手动操作部将联动开锁部从开关位处滑动至关箱位处,此时所述卡位件仍然卡在所述锁扣处保持箱盖锁定;同时,在关箱位的限位件在驱动机构的驱动下对所述联动开锁部进行锁紧,实现联动开锁部的位置锁定,使得联动开锁部无法对卡位件的位置进行改变,进而实现箱盖的正式上锁。在箱盖正式上锁的状态下,需要打开箱盖时,通过机械式钥匙或电控钥匙控制所述驱动机构驱动限位件运动,松开所述联动开锁部,不再对联动开锁部的位置进行限定,此时通过滑动手动操作部将联动开锁部移动至开箱位处即可实现箱盖的开锁。
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