[发明专利]一种越野赛用充气轮胎

说明书

本发明提供一种越野赛用充气轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎面部、胎肩部、胎侧部、胎圈部和胎体部，胎面部设置有中心区域花纹和肩部花纹，肩部花纹由主肩部花纹和次肩部花纹组成的肩部双花纹沿轮胎周向间隔布置形成，主肩部花纹和次肩部花纹均自胎面部延伸至胎侧部，肩部双花纹由胎面接地区段、肩部联动区段和侧壁支撑区段构成，肩部联动区段将胎面接地区段和侧壁支撑区段连接，从轮胎的断面方向观察，构成肩部双花纹的主肩部花纹和次肩部花纹的肩部联动区段和侧壁支撑区段轮廓不重叠。本发明提供的越野赛用充气轮胎能够兼顾越野赛用充气轮胎越野性能的同时提升低风压行驶下的牵引性能和耐久性能。

技术领域

本发明涉及充气轮胎的领域，具体涉及一种越野赛用充气轮胎。

背景技术

现有的越野赛车辆需要具备良好的牵引性能和驱动性能，为满足其性能需求，目前与之配套的越野赛用充气轮胎通常是在轮胎的胎面设置块状花纹，以增加轮胎与接触面的抓着能力；块状花纹之间形成轴向和周向的花纹沟槽，以充分进行排水排泥；在轮胎的侧壁设置块状侧壁花纹，避免轮胎在行驶过程中侧壁被尖锐物刺扎或者划伤。但由于越野赛车辆行驶的路况较为复杂，对攀爬和越障能力的要求较高，越野赛用充气轮胎通常需要在低风压甚至是零风压下行驶。现有的越野赛用充气轮胎在低风压下易出现因胎体支撑性不足发生轮胎脱圈现象，进而影响轮胎的耐久性能。

公开号为CN109352344A的专利公开了一种充气轮胎，其充气轮胎在胎侧部的外表面沿轮胎周向并列设置有多个向轮胎轴向外侧隆起的突出部，旨在通过设置突出部及在突出部上设置多个凹部以提高轮胎胎侧部的耐久性能和在泥泞等地行驶时的驱动力，但该轮胎侧壁上设置的突出部无法在轮胎处于低风压甚至零风压时实现有效支撑轮胎持久行驶。

公开号为CN212499749U的专利公开了一种充气轮胎，其胎面和胎侧一体成型，胎面设置有两组第一花纹块组，第一花纹块组包括多个第一花纹块，多个第一花纹块与胎面一体成型，旨在使充气轮胎具有良好的泥泞前进稳定性能的效果。该充气轮胎还在第一花纹块组靠近胎侧的一侧设置有第二花纹块，第二花纹块朝向胎侧的一侧开设有第一花纹槽和第二花纹槽，但该设计会弱化花纹刚性，导致轮胎在低风压下的侧壁支撑性和耐久性能受到影响。

公开号为US008434534B2的专利公开了一种具有侧壁保护块的充气轮胎，该充气轮胎适用于越野轮胎，其胎壁具有花纹块，以增加侧壁厚度，保护侧壁免受碎屑刺扎；侧壁花纹块具有倾斜表面，以保护侧壁被尖锐物抓取或撕裂；侧壁花纹块具有抓取车辙边缘的表面，以同轴且交叠的方式布置于轮胎侧壁，以便当轮胎在零风压时提供良好的牵引性能和合理的侧壁重量分配。但该侧壁花纹块与胎面花纹之间的联动性不足，对于轮胎在低风压行驶的侧壁支撑性和耐久行驶性能仍有很大的改善空间。

因此，研究出一种满足越野性能，同时又能够提升低风压行驶下的牵引性能和耐久性能的越野赛用充气轮胎是本发明研究和改进的目的。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种越野赛用充气轮胎，通过在胎面部设置有中心区域花纹和肩部花纹，对肩部花纹的结构进行优化设计，从而兼顾越野赛用充气轮胎越野性能的同时提升低风压行驶下的牵引性能和耐久性能。

本发明的技术方案是：

一种越野赛用充气轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面部、胎肩部、胎侧部、胎圈部和胎体部，所述胎面部设置有中心区域花纹和肩部花纹；

所述肩部花纹由肩部双花纹沿轮胎周向间隔布置形成，所述肩部双花纹包括主肩部花纹和次肩部花纹，所述主肩部花纹和次肩部花纹沿轮胎周向间隔布置形成肩部主槽，所述主肩部花纹和次肩部花纹均自胎面部延伸至胎侧部；

所述主肩部花纹包括主胎面接地区段、主肩部联动区段和主侧壁支撑区段，所述主肩部联动区段的一侧与主胎面接地区段相连，另一侧与主侧壁支撑区段相连，所述主侧壁支撑区段自胎肩部经由轮胎断面水平基准线延伸至胎侧部终止，所述主侧壁支撑区段的厚度自主肩部联动区段和主侧壁支撑区段的分界线至胎侧部的方向逐渐递减；