[发明专利]一种航空模拟舱体方法及模拟舱体设备

权利要求书

1.一种航空模拟舱体方法，其特征在于：包括以下步骤：

第一步骤，测试员给驱动电路通电，启动电源；

第二步骤，启动加热组件(2)加热舱体(1)内腔；

第三步骤，启动制冷组件(3)调节舱体(1)内腔温度；

第四步骤，启动扰流混合机构(4)使冷热气流对流；

第五步骤，在模拟环境下进行测试，采集数据；

监控流程包括以下步骤：

第一步骤，人工监视所述加热组件(2)开启后舱体(1)内温度图像，判断所述加热组件(2)能否正常工作，监控面板显示温度变化正常则进行下一步，否则进行加热组件(2)更换；

第二步骤，人工监视所述制冷组件(3)开启后舱体(1)内温度图像，判断所述制冷组件(3)能否正常工作，监控面板显示温度变化正常则进行下一步，否则进行制冷组件(3)更换；

第三步骤，人工监视所述扰流混合机构(4)开启后舱体(1)内气流对流图像和温度分布图像，判断所述扰流混合机构(4)能否正常工作，监控面板显示温度分布均匀则进行下一步，否则进行制冷组件(3)更换；

第四步骤，人工监视监控面板测试信息反馈判断产品是否合格，数据显示在可行范围内则进行真空失重测试，否则作废品处理；

所述真空失重测试包括以下步骤：

第一步骤，测试员抽空所述舱体(1)内空气；

第二步骤，启动失重超重模拟组件进行失重超重模拟测试。

2.根据权利要求1所述的一种航空模拟舱体方法，其特征在于：监视步骤包括以下步骤：

第一步骤，通过设备硬件自检；

第二步骤，通过监控面板信息反馈；

第三步骤，通过人工监视监控面板做出判断；

第四步骤，通过判断做出调试。

3.根据权利要求1所述的一种航空模拟舱体方法中使用的模拟舱体设备，其特征在于：包括舱体(1)、加热组件(2)、制冷组件(3)和扰流混合机构(4)，所述舱体(1)为立式柱形舱体结构，所述舱体(1)上设置有对所述舱体(1)的内腔进行加热的加热组件和进行制冷的制冷组件(3)，所述舱体(1)的内腔中设置有扰流混合机构(4)，所述舱体(1)中内腔气流通过扰流混合机构进行气流混合；所述扰流混合机构(4)包括回转体(5)、扰流叶片(6)和回转驱动机构(7)，所述回转体(5)转动设置在舱体(1)的内腔中，且所述回转体(5)通过回转驱动机构(7)回转转动设置，所述回转体(5)上沿轴向设置有若干扰流叶片(6)。

4.根据权利要求3所述的一种航空模拟舱体方法中使用的模拟舱体设备，其特征在于：所述回转体(5)为两端开口的筒体式结构，所述舱体(1)的底部设置有支撑座，所述回转体(5)转动在支撑座上，所述扰流叶片(6)沿回转体(5)的轴向非连续式的螺旋环绕设置在回转体(5)的内侧壁上。

5.根据权利要求3所述的一种航空模拟舱体方法中使用的模拟舱体设备，其特征在于：所述制冷组件(3)设置在舱体(1)的外部且制冷气流出口导通于舱体(1)的内部，所述舱体(1)的底部对应于制冷组件开设有冷气进口，且所述冷气进口位于回转体(5)的内侧，所述扰流叶片(6)的螺旋旋向沿轴向向上设置；

所述舱体(1)底部设置冷流储存仓(16)，所述冷流储存仓(16)连通于所述冷气进口，所述冷流储存仓(16)内腔顶端设置小孔(17)，所述小孔(17)下方设置圆弧形挡板(18)，所述挡板(18)向上凸起且与所述冷流储存仓(16)的顶面之间留有间隙，所述冷流储存仓(16)上端面外圈开设若干透气孔，所述透气孔直径大于所述小孔(17)。

6.根据权利要求3所述的一种航空模拟舱体方法中使用的模拟舱体设备，其特征在于：所述舱体(1)为筒体结构，所述回转体(5)同轴且间距设置在舱体内腔中，所述回转体(5)的壁体上贯通开设有若干对流孔(8)，且若干所述对流孔(8)开设在若干扰流叶片(6)在螺旋路径上的中断区域处。