[发明专利]一种航空模拟舱体方法及模拟舱体设备有效
申请号: | 202110613095.4 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN113353298B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 范罗荣;虞雪勇 | 申请(专利权)人: | 无锡市航鹄科技有限公司 |
主分类号: | B64G7/00 | 分类号: | B64G7/00 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 模拟 方法 设备 | ||
本发明公开了一种航空模拟舱体方法及模拟舱体设备,包括以下步骤:第一步骤,测试员给驱动电路通电,启动电源;第二步骤,启动加热组件加热舱体内腔;第三步骤,启动制冷组件调节舱体内腔温度;第四步骤,启动扰流混合机构使冷热气流对流;第五步骤,在模拟环境下进行测试,采集数据。本发明通过设置扰流混合机构,能够缩短温度变化周期,且提升舱体内部温度的均匀性,通过失重超重模拟组件,能够实现失重超重实验,实现设备功能多样化。
技术领域
本发明涉及航空模拟领域,特别是一种航空模拟舱体方法及模拟舱体设备。
背景技术
航空模拟测试是航空航天领域不可或缺的重要部分,在航空航天的各个工程领域都广泛应用各种试验技术和设备来进行科学实验、数学和物理的模拟试验以及各种工程试验,验证所选取的方案和设计参数是否正确,检查各个分系统的协调性,可靠性和工艺质量,而用于模拟环境的设备大部分工作效率低,功能单一。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种航空模拟舱体方法及模拟舱体设备,结构简单,效率高,功能多样化。
技术方案:为实现上述目的,本发明的一种航空模拟舱体方法及模拟舱体设备,包括以下步骤:
第一步骤,测试员给驱动电路通电,启动电源;
第二步骤,启动加热组件加热舱体内腔;
第三步骤,启动制冷组件调节舱体内腔温度;
第四步骤,启动扰流混合机构使冷热气流对流;
第五步骤,在模拟环境下进行测试,采集数据。
进一步地,监视步骤包括以下步骤:
第一步骤,通过设备硬件自检;
第二步骤,通过监控面板信息反馈;
第三步骤,通过人工监视监控面板做出判断;
第四步骤,通过判断做出调试。
进一步地,监控流程包括以下步骤:
第一步骤,人工监视所述加热组件开启后舱体内温度图像,判断所述加热组件能否正常工作,监控面板显示温度变化正常则进行下一步,否则进行加热组件更换;
第二步骤,人工监视所述制冷组件开启后舱体内温度图像,判断所述制冷组件能否正常工作,监控面板显示温度变化正常则进行下一步,否则进行制冷组件更换;
第三步骤,人工监视所述扰流混合机构开启后舱体内气流对流图像和温度分布图像,判断所述扰流混合机构能否正常工作,监控面板显示温度分布均匀则进行下一步,否则进行制冷组件更换;
第四步骤,人工监视监控面板测试信息反馈判断产品是否合格,数据显示在可行范围内则进行真空失重测试,否则作废品处理;
进一步地,所述真空失重测试包括以下步骤:
第一步骤,测试员抽空所述舱体内空气;
第二步骤,启动失重超重模拟组件进行失重超重模拟测试;
进一步地,包括舱体、加热组件、制冷组件和扰流混合机构,所述舱体为立式柱形舱体结构,所述舱体上设置有对所述舱体的内腔进行加热的加热组件和进行制冷的制冷组件,所述舱体的内腔中设置有扰流混合机构,所述舱体中内腔气流通过扰流混合机构进行气流混合;所述扰流混合机构包括回转体、扰流叶片和回转驱动机构,所述回转体转动设置在舱体的内腔中,且所述回转体通过回转驱动机构回转转动设置,所述回转体上沿轴向设置有若干扰流叶片,通过扰流混合机构对舱体的内腔中的温度气流进行扰流,加速舱体内部气流流动,能够缩短温度变化周期,且提升舱体内部温度的均匀性。
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