[发明专利]一种立式减速燃气轮机

说明书

本发明涉及汽轮机技术领域，具体为一种立式减速燃气轮机，包括主管体，其特征在于：所述主管体的一端固定连接有截止阀，所述截止阀远离主管体的一端固定连接有进汽端，所述主管体远离截止阀的一端固定连接有调节机构，所述调节机构远离主管体的一端固定连接有出汽端，所述调节机构包括连接筒。本发明通过设置调节机构，利用上下滑移连接块来实现密封板在滑槽内的移动，从而实现对主管体内蒸汽流通量进行调节的目的，通过设置固定机构，以实现对密封板进行微调的目的，且直接按压调节杆即可进行调节，相比较对比专利中的调节方式而言，本发明的调节方式更加简便快速，能够达到及时调节蒸汽流通量的目的。

技术领域

本发明涉及汽轮机技术领域，具体为一种立式减速燃气轮机。

背景技术

汽轮机是蒸汽动力装置的主要设备之一，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。由于汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率且热效率较高，因此，汽轮机在现代社会中得到广泛适应。

汽轮机的通气管道是汽轮机的重要组成部分，用于将锅炉内的水蒸汽通入到汽轮机高压缸、中压缸和低压缸内部。

中国专利公开了一种汽轮机的通气管，专利申请号为CN202020961107.3，包括管体，所述管体上设置有截止阀，所述管体上设置有调节机构，所述调节机构包括连接块、密封板和调节组件，所述连接块设置在所述管体上，所述连接块上开设有第一滑槽，所述密封板滑移连接在所述第一滑槽内且可密封所述管体的通道；所述调节组件设置在所述连接块上且与所述密封板连接。

上述对比专利通过设置调节机构，可利用旋转转盘对密封板的高度进行调节，并通过设置固定机构对调节好位置的转盘进行固定，从而控制热蒸汽流出管体的流量，以增加管体的适用范围，但由于上述对比专利中的螺杆与第一螺纹孔螺纹连接，调节时通过转动转盘带动螺杆转动使螺杆带动密封板在第一滑槽内部滑移，这种调节方式导致密封板滑移速度较慢，不能及时对管体内蒸汽流通量进行调节，且由于固定机构通过螺栓螺母对转盘进行固定，每次调节时，都需要拧动螺母，操作十分不便，管体内的高压热蒸汽会对管壁造成巨大压力，由于上述对比专利中通气管缺乏泄压机构，从而容易导致当汽轮机内部压力出现波动时，通气管内的热蒸汽无法释放使得管体爆裂的情况发生。

为此，提出一种立式减速燃气轮机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立式减速燃气轮机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立式减速燃气轮机，包括主管体，所述主管体的一端固定连接有截止阀，所述截止阀远离主管体的一端固定连接有进汽端，所述主管体远离截止阀的一端固定连接有调节机构，所述调节机构远离主管体的一端固定连接有出汽端；

所述调节机构包括连接筒、滑槽、密封板、调节杆、连接块、卡板、滑块、螺槽、螺帽、卡杆与通槽，所述连接筒的内部靠近下端的位置开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有密封板，所述密封板的上端外表面中心位置活动连接有调节杆，所述连接筒的上端外表面靠近调节杆外侧的位置固定连接有三块卡板，三块所述卡板的内部均滑动连接有滑块，三块滑块之间通过连接块固定连接，所述卡板远离调节杆的一侧外表面中心位置开设有若干个螺槽，所述螺槽的内部螺纹连接有螺帽，所述滑块靠近螺槽的一侧外表面中心位置固定连接有卡杆，所述卡杆靠近螺槽的一端与螺帽之间螺纹连接，若干个所述螺槽之间通过通槽相连通，所述通槽的内径与卡杆的直径相同，所述调节杆的环形外表面靠近滑块的位置活动连接有三组固定机构，所述调节杆与卡板之间通过固定机构固定连接。