[发明专利]一种电动汽车充电交易订单风险管控系统在审
申请号: | 202110625523.5 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN113435959A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 沈国辉;袁浩;耿爱国;李晓光;赵宇;李延喜;刘方;刘纪民 | 申请(专利权)人: | 北京科东电力控制系统有限责任公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q10/06;G06Q50/06 |
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地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 交易 订单 风险 系统 | ||
本发明公开了一种电动汽车充电交易订单风险管控系统,包括部署于智慧车联网服务平台的异常订单校验模块、异常订单审核修订模块、订单完整性监测与补录模块、前置采集模块和交易计算实时库,和具有远程通信功能的充电桩,实现对电动汽车交易记录的实时监测与复核告警功能。本发明通过异常订单修订和补录机制,确保电动汽车充电完成后订单交易数据及时上送至智慧车联网服务平台,使丢失的订单能够及时补录,并减少异常订单的发生率。
技术领域
本发明涉及一种电动汽车充电交易订单风险管控系统,属于电动汽车充电交易管控技术领域。
背景技术
随着电动汽车的普及,电动汽车用户需要统一为电动汽车用户提供充电服务的服务平台。智慧车联网服务平台主要是利用“大云物移智”(大数据、云计算、物联网、移动通信、人工智能)技术,按照“大平台+微服务”思路,通过智慧车联网服务平台业务服务能力云化,构建充电服务、出行服务、增值服务、数据服务多个应用群及能力开放平台,具有应用服务构建灵活、个性化、快速响应、可扩展、方便社会合作伙伴接入等特点,是开放、智能、互动、高效的电动汽车综合服务平台。在智慧车联网服务平台运营的过程中,由于通信故障、软件系统及人为因素,存在充电桩无法将订单数据及时上传至智慧车联网服务平台,产生充电订单遗漏的问题,给用户诸如支付等充电服务带来不便;此外有部分异常订单,例如异常交易电量与异常充电费用等问题,都需要智慧车联网服务平台和管理员去处理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车充电交易订单风险管控系统,实现对电动汽车交易记录的实时监测与复核告警功能,确保智慧车联网服务平台接受订单交易数据的完整性,减少异常订单的发生率。
本发明采用的技术方案如下:
本发明提供一种电动汽车充电交易订单风险管控系统,包括充电桩以及部署于智慧车联网服务平台的订单完整性监测与补录模块、异常订单校验模块、异常订单审核修订模块、前置采集模块和交易计算实时库;
所述充电桩用于实时上传电动汽车充电交易订单,以及,接收前置采集模块传输的订单召测指令,根据指令上传遗漏的电动汽车充电交易订单;
所述前置采集模块与异常订单校验模块、订单完整性监测与补录模块、异常订单审核修订模块进行通信;
所述前置采集模块用于将充电桩上传的电动汽车充电交易订单发送至异常订单校验模块,以及,用于将订单召测指令下发至充电桩;
所述异常订单校验模块用于对接收到的电动汽车充电交易订单进行校验,并将校验为异常的订单发送至异常订单审核修订模块;
所述异常订单审核修订模块用于对异常的订单进行人工修订审核,使异常的订单改判为正常订单;
所述订单完整性监测与补录模块用于对所有的订单进行监测,确定缺失的订单编号并下发订单召测指令至前置采集模块;
所述交易计算实时库用于存储异常订单校验模块、异常订单审核修订模块和订单完整性监测与补录模块交易计算产生的缓存数据。
进一步的,所述前置采集模块与异常订单校验模块、订单完整性监测与补录模块、异常订单审核修订模块之间通过发送MQ信息进行通信。
进一步的,所述异常订单校验模块具体用于,
校验电动汽车充电交易订单中的抄表电量,交易电量,电费,服务费,交易金额,平均电费价格,以及交易电量与抄表电量差额,如果任意一项超过预设阈值,则为异常订单;
如果抄表电量小于0,交易电量为0且交易金额不为0,或者电费加服务费不等于交易金额,则也为异常订单。
进一步的,所述订单完整性监测与补录模块具体用于,
对电动汽车充电交易订单进行按日复核,并计算日差异电量,如果日差电量不为零则判断存在缺失订单;
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