[发明专利]基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统

权利要求书

1.一种基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统，其特征在于：所述基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统包括轨道（2）、与所述轨道（2）悬浮连接的车体（1）、铺设于所述轨道（2）上的导体板（5）以及设置于所述车体（1）上且用于悬浮导向和被动阻尼的功能磁体；

所述车体（1）包括车体上框架（11）、左右对称设置于所述车体上框架（11）两端且呈L型连接的车体侧框架（12）和车体下框架（13），以及由前述车体上框架（11）、车体侧框架（12）、车体下框架（13）三者围合而成且用于容纳所述导体板（5）的车体悬浮腔（14）；

所述功能磁体包括分别上下对称设置于所述车体上框架（11）、所述车体下框架（13）上的悬浮刚度磁体（6）和导向阻尼磁体（3），分别左右对称设置于所述车体侧框架（12）内壁上的导向刚度磁体（7）和悬浮阻尼磁体（4）；

所述导体板（5）包括分别与所述功能磁体对应设置的上导体板（51）、侧导体板（52）和下导体板（53）；利用功能磁体与所述导体板（5）相对运动产生的涡流力实现悬浮导向和阻尼功能；

所述悬浮刚度磁体（6）、所述导向阻尼磁体（3）、所述导向刚度磁体（7）和所述悬浮阻尼磁体（4）均采用同一种材料并按照Halbach阵列排布；

所述悬浮刚度磁体（6）和所述导向阻尼磁体（3）按照不同的磁路闭合方向以预定的相交结构复合形成具备悬浮和导向阻尼双功能的第一复合功能磁体；所述第一复合功能磁体复用所述悬浮刚度磁体（6）和所述导向阻尼磁体（3）中相同充磁方向的磁体单元。

2.根据权利要求1所述的基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统，其特征在于：所述悬浮刚度磁体（6）、所述导向阻尼磁体（3）、所述导向刚度磁体（7）和所述悬浮阻尼磁体（4）四者按照预设的磁路闭合方向，相互独立安装于所述车体（1）上。

3.根据权利要求1所述的基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统，其特征在于：所述导向刚度磁体（7）和所述悬浮阻尼磁体（4）按照不同的磁路闭合方向以预定的相交结构复合形成具备导向和悬浮阻尼双功能的第二复合功能磁体；所述第二复合功能磁体复用所述导向刚度磁体（7）和所述悬浮阻尼磁体（4）中相同充磁方向的磁体单元。

4.根据权利要求1所述的基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统，其特征在于：所述悬浮刚度磁体（6）的磁路闭合方向为沿着所述车体（1）的运动方向，所述悬浮刚度磁体（6）分别与所述上导体板（51）和下导体板（53）对应设置。

5.根据权利要求1所述的基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统，其特征在于：所述导向阻尼磁体（3）的磁路闭合方向为沿着所述车体（1）的导向方向；所述导向阻尼磁体（3）分别与所述上导体板（51）和下导体板（53）对应设置。

6.根据权利要求1所述的基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统，其特征在于：所述导向刚度磁体（7）的磁路闭合方向为沿着所述车体（1）的运动方向；所述导向刚度磁体（7）分别与左右对称设置的所述侧导体板（52）对应设置。

7.根据权利要求1所述的基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统，其特征在于：所述悬浮阻尼磁体（4）的磁路闭合方向为沿着所述车体（1）的悬浮方向；所述悬浮阻尼磁体（4）分别与左右对称设置的所述侧导体板（52）对应设置。

8.根据权利要求1所述的基于被动阻尼磁体的永磁电动斥力悬浮系统，其特征在于：所述导体板（5）为导电非导磁材料；所述轨道（2）为非导磁材料。