[发明专利]一种环抱型膨胀胶块

说明书

本发明提供了一种环抱型膨胀胶块，涉及汽车NVH技术领域，包括膨胀胶块主体，弯折板以及固定卡扣，所述膨胀胶块主体包括固定骨架以及EVA，所述EVA包覆在固定骨架的表面，所述弯折板与固定骨架一体成型且位于固定骨架的两侧，所述弯折板上设有便于弯折板进行弯折的凹陷部，所述固定卡扣通过连接板与固定骨架的表面相连。通过设置弯折板使有效的解决有钣金翻边时无法布置膨胀胶块的技术难题，在有效提高前排乘客感官感受的前提下，解决了有钣金翻边时封堵需求。

技术领域

本发明涉及汽车NVH技术领域，尤其涉及一种环抱型膨胀胶块。

背景技术

为解决汽车车身NVH(噪声、振动与声振粗糙度)系统性技术问题，需在白车身A柱内布置膨胀胶块，采取膨胀胶块EVA(EVA：乙烯和醋酸乙烯单体经高压聚合而成的热塑性树脂，其熔点较低，弹性很好，是用交联发泡技术容易制得的高倍率发泡材料)的隔断密封解决方案。膨胀胶块隔断产品由骨架和发泡胶EVA组成，通过分级隔断、吸音、降噪和密封的方式，将声噪阻隔在车身外部，最终实现整车NVH性能的大幅提升。而目前中保研安全要求的提高，B柱加强板补板成为标配，而补板的存在，使得截面异于普通，无法正常布置胶块进行封堵，故此，急需一种新型的环抱型膨胀胶块产品，既能满足装配，又能满足截面封堵需求

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种环抱型膨胀胶块。

本发明是通过以下技术方案予以实现：一种环抱型膨胀胶块，其特征在于，包括膨胀胶块主体，弯折板以及固定卡扣，所述膨胀胶块主体包括固定骨架以及EVA，所述EVA包覆在固定骨架的表面，所述弯折板与固定骨架一体成型且位于固定骨架的两侧，所述弯折板上设有便于弯折板进行弯折的凹陷部，所述固定卡扣通过连接板与固定骨架的表面相连。

根据上述技术方案，优选地，弯折板在平直状态时斜向设置且弯折板的末端均向固定骨架的内侧延伸，凹陷部在弯折时向内弯折。

根据上述技术方案，优选地，连接板为三角形连接板，固定卡扣与连接板的端部垂直设置。

本发明的有益效果是：通过设置弯折板使有效的解决有钣金翻边时无法布置膨胀胶块的技术难题，在有效提高前排乘客感官感受的前提下，解决了有钣金翻边时封堵需求。

附图说明

图1示出了本发明实施例的主视图；

图2示出了本发明实施例的立体图；

图3示出了本发明实施例的弯折变形图。

图中：1、弯折板；2、固定卡扣；3、固定骨架；4、EVA；5、凹陷部；6、连接板。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图所示，本发明提供了一种环抱型膨胀胶块，其特征在于，包括膨胀胶块主体，弯折板1以及固定卡扣2，所述膨胀胶块主体包括固定骨架3以及EVA4，所述EVA4包覆在固定骨架1的表面，所述弯折板1与固定骨架3一体成型且位于固定骨架3的两侧，所述弯折板1上设有便于弯折板1进行弯折的凹陷部5，所述固定卡扣2通过连接板6与固定骨架1的表面相连。

根据上述实施例，优选地，弯折板1在平直状态时斜向设置且弯折板1的末端均向固定骨架3的内侧延伸，凹陷部5在弯折时向内弯折。

根据上述实施例，优选地，连接板6为三角形连接板，固定卡扣2与连接板6的端部垂直设置，便于固定卡扣与汽车钣金连接。

本发明的工作原理为：此产品模具开发时环抱为平直状态，便于成型，提供客户时由车间组装线工人将胶块包装，发往基地装车；此零件在焊装车间时，工人通过安装方向施加用力，当骨架与钣金安装时，弯折板上的凹陷部受力弯折，使得固定骨架更加贴合钣金，经过涂装烘烤，完全密封空腔。