[发明专利]电动运载工具的扭矩控制方法和装置有效
申请号: | 202110733589.6 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113370801B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 蔡文迪;李永圣;卿平 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郑朝然 |
地址: | 410600 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 运载 工具 扭矩 控制 方法 装置 | ||
1.一种电动运载工具的扭矩控制方法,其特征在于,包括:
基于当前需求扭矩和前一个的历史输出扭矩,计算需求扭矩变化梯度;
基于当前踏板开度和前一个的历史踏板开度,计算踏板开度变化梯度;
基于所述需求扭矩变化梯度和所述踏板开度变化梯度,得到当前滤波因数;
根据所述当前滤波因数、所述当前需求扭矩和所述历史输出扭矩,生成目标输出扭矩;
所述根据所述当前滤波因数、所述当前需求扭矩和所述历史输出扭矩,生成目标输出扭矩,包括:
根据所述当前滤波因数,获取历史滤波权重;
基于所述历史滤波权重、所述当前滤波因数、所述当前需求扭矩和所述历史输出扭矩,生成所述目标输出扭矩。
2.根据权利要求1所述的电动运载工具的扭矩控制方法,其特征在于,所述根据所述当前滤波因数,获取历史滤波权重,包括:
获取历史滤波因数;
基于所述历史滤波因数和所述当前滤波因数,计算所述历史滤波权重。
3.根据权利要求2所述的电动运载工具的扭矩控制方法,其特征在于,所述基于所述历史滤波因数和所述当前滤波因数,计算所述历史滤波权重,包括:
应用公式
K′n-1=(1-Kn)×Kn-1
确定前一个的所述历史滤波权重;
其中,Kn为所述当前滤波因数,Kn-1为前一个的所述历史滤波因数,K′n-1为前一个的所述历史滤波权重,n为大于1的整数;
应用公式
K′n-a-1=(1-Kn-…-Kn-a-1)×Kn-a-1
确定之前第a-1个的所述历史滤波权重;
其中,Kn为当前滤波因数,Kn-a-1表示之前第a-1个的历史滤波因数,K′n-a-1表示之前第a-1个的历史滤波权重,a为小于n的正整数;
应用公式
K′n-a=1-Kn-…-Kn-a
确定之前第a个的所述历史滤波权重;
其中,Kn为当前滤波因数,Kn-a表示之前第a个的历史滤波因数,K′n-a表示之前第a个的历史滤波权重。
4.根据权利要求3所述的电动运载工具的扭矩控制方法,其特征在于,所述基于所述历史滤波权重、所述当前滤波因数、所述当前需求扭矩和所述历史输出扭矩,生成所述目标输出扭矩,包括:
应用公式
T′n=Kn×Tn+(K′n-1×T′n-1+…+K′n-a×T′n-a)
确定所述目标输出扭矩;
其中,T′n为所述目标输出扭矩,Kn为所述当前滤波因数,Tn为所述当前需求扭矩,K′n-1为前一个的所述历史滤波权重,T′n-1为前一个的所述历史输出扭矩,K′n-a表示之前第a个的所述历史滤波权重,T′n-a表示之前第a个的所述历史输出扭矩。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电动运载工具的扭矩控制方法,其特征在于,所述基于所述需求扭矩变化梯度和所述踏板开度变化梯度,得到当前滤波因数,包括:
基于所述需求扭矩变化梯度和所述踏板开度变化梯度,根据模糊控制算法,计算所述当前滤波因数。
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