[发明专利]一种加油员疲劳度的确定方法、装置、电子设备及介质

说明书

本申请提供了一种加油员疲劳度的确定方法、装置、电子设备及介质，获取所述加油员在预设时间段内的历史加油数据；基于加油员当日已完成的每个已完成加油任务的开始时刻、结束时刻和加油量以及所述加油员已完成加油任务的任务数量，确定所述加油员的当日总计加油数据；按照所述加油员的当前工作状态，确定所述加油员的连续加油数据或休息时间；基于所述加油员的当日总计加油数据、历史加油数据，以及所述加油员的连续加油数据或休息时间，计算所述加油员的疲劳度，以使调度员根据所述疲劳度调整所述加油员的加油任务。这样，可以更加准确地确定加油员的疲劳度，有助于合理安排加油任务，减轻调度员的工作负担，节省人力资源，提升工作效率。

技术领域

本申请涉及疲劳度确定技术领域，尤其是涉及一种加油员疲劳度的确定方法、装置、电子设备及介质。

背景技术

为飞机加油是一项高强度工作，需要及时确定加油员的疲劳程度，使疲劳的加油员及时休息，避免工作过度疲劳。现有方法依靠调度员人工统计加油员的工作量来判断加油员的疲劳程度。

而在实际加油过程中，调度员的工作繁重，很难获取到每个加油员全面的加油数据，不能准确确定每个加油员的疲劳程度。因此，很可能导致调度员对加油任务分配不合理，使得加油员过度疲劳，加油任务不能按时完成。此外，这种依赖于调度员人工统计的判断方法，加重了调度员的工作负担，使得调度员不能专注从事航班的保障工作。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种加油员疲劳度的确定方法、装置、电子设备及介质，可以更加准确地确定加油员疲劳度，有助于合理安排加油员的加油任务，减轻调度员的工作负担，节省人力资源，提升工作效率。

本申请实施例提供了一种加油员疲劳度的确定方法，所述确定方法包括：

获取加油员当日已完成的每个已完成加油任务的开始时刻、结束时刻和加油量，以及所述加油员在预设时间段内的历史加油数据；

基于每个已完成加油任务的开始时刻、结束时刻和加油量以及所述加油员已完成加油任务的任务数量，确定所述加油员的当日总计加油数据；

按照所述加油员的当前工作状态，确定所述加油员的连续加油数据或休息时间；

基于所述加油员的当日总计加油数据、历史加油数据，以及所述加油员的连续加油数据或休息时间，计算所述加油员的疲劳度，以使调度员根据所述疲劳度调整所述加油员的加油任务。

进一步的，当所述当前工作状态为正在执行加油任务时，所述按照所述加油员的当前工作状态，确定所述加油员的连续加油数据，包括：

获取所述加油员当前时刻所执行的当前加油任务的开始时刻；

计算所述当前加油任务的开始时刻与所述当前加油任务对应的第一加油任务的结束时刻之间的第一时间差，并将所述第一时间差确定为时间间隔，其中，所述第一加油任务是指结束时刻与当前时刻之间的时间差最小的已完成加油任务；

若所述时间间隔大于或等于预设时间间隔，则将所述当前加油任务确定为连续执行的加油任务；

若所述时间间隔小于预设时间间隔，且不存在与所述第一加油任务对应的第二加油任务，则将所述第一加油任务和所述当前加油任务确定为连续执行的加油任务，其中，所述第二加油任务是指结束时刻与所述第一加油任务的开始时刻之间的时间差最小，且结束时刻在所述第一加油任务的开始时刻之前的已完成加油任务；

若所述时间间隔小于预设时间间隔，且存在与所述第一加油任务对应的第二加油任务，则计算所述第一加油任务的开始时刻与所述第二加油任务的结束时刻之间的第二时间差，并将所述第二时间差确定为时间间隔；

若所述时间间隔大于或等于预设时间间隔，则将所述第一加油任务和所述当前加油任务确定为连续执行的加油任务；