[发明专利]一种轻量化胎压监测传感器

说明书

本发明公开了一种轻量化胎压监测传感器，包括：壳体，其为无盖的中空结构，壳体的前端设有通孔；壳盖，其设置在壳体顶部并与其形成密闭腔体；胎压监测模块，包括电路板、胎压监测芯片和无线传输模块，电路板通过榫卯结构与壳体的内侧壁配合插接；密封装置，其连通胎压监测芯片的检测孔与壳体上的通孔；电源，其固定在壳体与壳盖之间并通过导电板所述电路板电连接。本发明通过榫卯结构将胎压监测模块与电源设置在同一密闭腔体内，并通过导电板为胎压监测模块接电，使传感器内部元件布置紧凑，各部件间的连接稳定、可靠，有效减小了传感器整体体积和重量。

技术领域

本发明涉及汽车胎压检测技术领域。更具体地说，本发明涉及一种轻量化胎压监测传感器。

背景技术

随着汽车技术的不断发展与革新，对行车安全的要求也越来越高。在车辆行驶中，胎压监测是一种重要的安全手段，通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。常见的胎压监测传感器中，通常采用内置电源为监测装置单独供电，为保证工作稳定性，通常将传感器内腔分别两个互不连通的密闭腔体，并在内部分别设置监测模块和为其供电的电源，这种连接方式有利于为电子器件提供合适的工作环境，但电源在与监测模块电连接时需穿过封闭的腔体，存在定位困难，连接不稳定等问题，且电源与监测模块分隔布置，传感器整体所需的工作空间增大，导致传感器的体积、重量增大，不便于内置式胎压监测传感器的安装且影响轮胎的工作性能。

为解决上述问题，需要提供一种轻量化胎压监测传感器，在保证胎压监测传感器工作稳定性的同时减小其体积和重量，从而更好的匹配内置式胎压监测系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种轻量化胎压监测传感器，通过榫卯结构将胎压监测模块与电源设置在同一密闭腔体内，并通过导电板为胎压监测模块接电，使传感器内部元件布置紧凑，且均采用结构配合连接，使各部件间的连接更加稳定、可靠，有效减小了传感器整体体积和重量。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种轻量化胎压监测传感器，包括：

壳体，其为无盖的中空结构，所述壳体的前端设有通孔；

壳盖，其设置在所述壳体顶部并与其形成密闭腔体；

胎压监测模块，其设置在所述壳体内部，包括电路板，其通过榫卯结构与所述壳体的内侧壁配合插接；胎压监测芯片和无线传输模块，其间隔设置在所述电路板上并与其电连接，所述胎压监测芯片的检测孔正对所述通孔设置；

密封装置，其设置在所述检测孔与所述通孔之间并将两者连通，所述密封装置、所述检测孔与所述通孔共同形成与轮胎的气腔连通的腔体；

电源，其位于所述胎压监测模块的后端并固定在所述壳体的内底面与所述壳盖之间，所述电源通过导电板与所述电路板电连接。

优选的是，所述轻量化胎压监测传感器，所述榫卯结构包括两个第一榫槽，其相对设置在所述壳体两侧的内侧壁上，任一第一榫槽沿所述壳体的高度方向设置并与所述壳体的上表面连通；两个第一榫头，其分别设置在所述电路板的板体两侧并与所述两个第一榫槽榫接；两个第二榫槽，其相对设置在所述壳体内底面和所述壳盖内顶面上；两个第二榫头，其分别设置在所述电路板的板体的两端并与所述两个第二榫槽榫接。

优选的是，所述轻量化胎压监测传感器，所述导电板包括第一导电板和第二导电板，其分别固设在所述壳体内部，所述第一导电板的两端分别连接所述电路板与所述电源的正电极，所述第二导电板的两端分别连接所述电路板与所述电源的负电极；所述第一导电板和所述第二导电板分别从所述电源的前端和后端相向压紧所述电源。