[发明专利]一种衬砌台车拱部灌注口封堵装置及封堵方法在审
申请号: | 202110751032.5 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113417666A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 刘国强;王俊涛;冉龙华 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司;成兰铁路有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21B33/13 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 陈美因;钟意华 |
地址: | 214000 江苏省无锡市无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 衬砌 台车 灌注 封堵 装置 方法 | ||
1.一种衬砌台车拱部灌注口封堵装置,所述衬砌台车的拱部设置有面板和灌注口,所述灌注口贯穿所述面板的厚度方向,其特征在于:
所述封堵装置包括密封板、顶推板、驱动装置和两个滑轨,所述密封板位于所述面板的上方,所述顶推板、所述滑轨和所述驱动装置均位于所述面板的下方,两个所述滑轨分设在所述灌注口的左右两侧,所述滑轨沿前后方向延伸,且所述滑轨的两端分别位于所述灌注口的前后两侧,所述密封板的底部设置有至少两个连接杆和至少两个滑块,两个所述连接杆分设在所述密封板的两侧,所述连接杆的上部与所述密封板固连,所述连接杆的下部穿过所述面板与所述滑块连接,所述滑块与对应的所述滑轨滑动连接,所述顶推板的两侧分别与对应的所述滑块连接,所述顶推板的中部与所述驱动装置的驱动端连接,所述驱动装置通过所述顶推板驱动所述密封板沿所述滑轨的延伸方向滑动,所述密封板能封堵所述灌注口。
2.根据权利要求1所述的衬砌台车拱部灌注口封堵装置,其特征在于:
所述封堵装置还包括密封圈,所述密封圈设置在所述密封板的四周,所述密封圈密封连接在所述密封板和所述面板之间。
3.根据权利要求2所述的衬砌台车拱部灌注口封堵装置,其特征在于:
所述密封圈设置有倾斜部,所述倾斜部从靠近所述密封板的一侧向远离所述密封板的一侧向下倾斜延伸。
4.根据权利要求1至3任一项所述的衬砌台车拱部灌注口封堵装置,其特征在于:
所述面板开设有两个滑槽,所述滑槽沿所述滑轨的延伸方向延伸,所述连接杆位于所述滑槽内。
5.根据权利要求4所述的衬砌台车拱部灌注口封堵装置,其特征在于:
所述密封板的宽度大于两个所述滑槽之间的距离,所述密封板的长度大于所述滑槽延伸长度的两倍,所述顶推板位于所述密封板长度方向的中部,所述密封板封堵在所述滑槽的上方。
6.根据权利要求5所述的衬砌台车拱部灌注口封堵装置,其特征在于:
所述密封板的厚度设为2mm至4mm,所述密封板的底面与所述面板的顶面邻接。
7.一种如上权利要求1至6任一项所述的衬砌台车拱部灌注口封堵装置的封堵方法,其特征在于,包括如下步骤:
将混凝土输送管与灌注口对接并连通;
通过灌注口向面板上方泵送混凝土;
待灌注口部位灌注完成后,停止泵送混凝土,同时驱动装置驱动密封板向前移动,以关闭灌注口;
待混凝土初凝后,拆模并下调面板。
8.根据权利要求7所述的封堵方法,其特征在于:
下调面板后,驱动装置驱动密封板向后退。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司;成兰铁路有限责任公司,未经中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司;成兰铁路有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110751032.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。